超限超载治理新规定主要有哪一些呢？

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• 问超限超载怎么治理
  

  治理超载是个大问题但并不是一个难问题，为什么说它不是一个难问题呢？因为在现实生活中我们看到往往拦下一辆超载车，对方只要交付了一定数额的罚款就可以顺风无阻，直到在下一个路口被拦截，再缴费再上路，正是这种只收费不管理，交了买路钱就一路顺风的做法，以及管理者事不关己的做风才会使得高速路上的超载现象屡禁不止。 部门管理到底是为了制止、堵住疏漏，还是一罚了事？如果不从思维上进行转变，治理超载的行动很容易沦落为一阵风式的运动式管理。 其次，没有事故的守卫负责制。往往隐患车、超载车上路的时候，没出问题的时候大家相安无事，但出了问题就发现往往事故车不在自己的管辖范围之内，正是这种各扫门前雪的分段思维管理思路才会使得高速公路上的超载难的问题难以禁止。更多作用是在于收费上、在于罚款上，而不是在制止上，正是这种只关心收费不关心危险的行业潜规则，才会使得超载危险上路屡禁不止。 事实上,到底是在超载车没有上路之前就拦截，还是说让危险的隐患在路上前行，毫无疑问前者更有效，治超难难在只收费不管理，难在没有守卫问责制。

• 问限制超载新规定
  

  汽车载物应符合核定载物质量，严禁超负荷载物长、宽、高不得违反载物要求，不得遗漏载物。机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。1、超限：车辆违法超限运输的，道路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按照以下规定处罚：1、货物总高度从地面开始不超过4、2米。总宽度不超过3米，总长度不超过20米的，可处200元以下罚款的货物总高度从地面开始不超过4、5米。总宽度不超过3、75米，总长度不超过28米的，处200元以上1000元以下罚款。2、车货总高度从地面算起超过4、5米．总宽度超过3、75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下罚款。3、车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。如果有定金所列多项违法行为，相应违法行为的罚款金额应累计，但累计罚款金额最高不得超过3万元。2、超载：1、公路客运车辆乘客超过额定乘客时，超过200元以上500元罚款额定乘客20％或违反规定乘客时，罚款500元以上2000元以下。2、货运汽车超过核定装载质量的，处200元以上500元以下罚款的超过核定装载质量的30％或违反规定装载客人的，处500元以上2000元以下罚款。3、如有前两种行为，公安机关交通管理部门将汽车拘留到违法状态消除。  4、运输单位的车辆有第一款．第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

• 问2020超限超载新规定了什么
  

  2020超限超载新规定如下： 1、货车超限施行新标准。货车超限认定标准将严格按照强制性国家标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。 2、对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权。其中，尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款；重量超限的，明确了每超1000千克罚款500元的标准，载货越多，处罚力度越大。 3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》对超限超载认定标准进行了修改。在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。

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