都在一个方向行驶前车突然掉头碰撞，谁的职责-法师兄

根据法律限定发生交通意外要及时报警，由交警部门及时处置根据现场情况做出交通意外认定书，对当事人的交通意外职责进行认定区分，该交通意外认定书也是你们两方承受赔偿职责的依据，也只有交警部门认定的职责是权威的，其他任何人或机关的说法都是没用的，建议还是先等交警的意外认定书出来之后在看，如果对意外认定书认定书的认定职责不服的话，能够在三日内向上级部门申请复核的。交通意外认定书出来后会建议当事人两方进行调解解决此案，如果调解不成，当事人能够根据交通职责意外认定书的职责区分诉讼要求另一方赔偿损失

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交通部门认定责任后，保险公司赔偿后，不足部分按责任赔偿。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财...

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如果两车都在线内正常的行驶，后面那辆车突然加速，导致和前面的小车相撞，责任就应该认定为加速车辆的责任，由加速车辆车主全部承担。若是由于前面的...

交通意外的职责是由交警来区分的，交警根据意外发生的原由来作判断。然后再根据原由看是哪一方的犯错导致的，犯错大的一方，承受的职责越大，当然也要承受主要的赔偿职责，所以意外职责的大小与赔偿职责息息相关。另外交警作出职责区分不是表面的形式作出，而是需要出具一份书面的《意外职责认定书》，认定书上主要会写明意外的经过、认定依据、承受意外的职责人、职责承受情况。意外职责一经作出，两方确认并认可，就能够作为该意外的赔偿依据。

交通事故责任由交警来划分。但是有几种情况追尾是需要前车负全责或是部分责任的。 1：掉头当车辆在调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。 2：压线行驶、加塞在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。 3：故意制造险情相信很多网友都见过开斗气车的，在前方开斗气车经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方被挑衅的车辆撞到了前车，则后车是没有责任的，事故责任由挑衅的前车负责。这里要提醒大家的是，发生追尾事故后后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如视频等）才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。 4：倒车、溜车或“右侧超车” 当你遇到前车倒车，或是溜车的情况，你不要急于倒车避让。因为这种情况下的追尾事故，一般都是由前车造成的。还有一种情况，是前车存在交规上说的“右侧超车”行为，前车同样需要承担一部分责任。关于右侧超车：同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车，马上又并回原车道，这种情况就是“右侧超车”，属于违章。不过这几种情况，你同样需要有证据证明是对方的过错，比如行车记录仪的视频等。提示：除了上面的这几种常见情况之外，在某些特定情况下的追尾事故，前车也要负一定的责任。而在绝大多数情况下，追尾都是后车全责，因为交规明确规定了“行车需要保持足够的距离”。

两车同时掉头相撞谁的责任，一、两车同时掉头相撞谁的责任《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。二、交通事故责任认定方法公安交通管理部门根据交通事故当事人各方的违章行为在事故中的作用大小，一般按下列顺序认定责任： 1、违反各行其道规定的; 2、违反让行规定的; 3、违反交通规则其他规定的; 4、违反交通安全原则的。学习驾驶员在学习驾驶时违章肇事，其教练员应当负部分或者全部责任。