相关问答
船舶积载的技术要求以船舶意见为主。装船前，起运港应将编制的计划积载图(表)及装船预报表等资料交给船舶，船舶应根据起运港提供的资料，了解配装货...
装船作业中，船舶应派人看舱，指导装卸工人按计划积载图(表)，装货顺序、部位装舱，堆码整齐。整船散装货物应按有关规定检验测定装前、装后水尺。如...
大家都在问查看更多
船舶积载的技术要求以船舶意见为主。装船前，起运港应将编制的计划积载图(表)及装船预报表等资料交给船舶，船舶应根据起运港提供的资料，了解配装货物的性质、包装、标志、重量、体积等情况，在保证船体强度不受损坏、船舶具有适度的稳性和适当的吃水差、正确合理地舱面积载等基础上，提出修改补充意见，港口应予调整。计划积载图(表)由船、港双方共同商定签订后，认真执行。经船、港双方商定的计划积载图(表)，任何一方不得擅自变更。必须变更时，应由船、港双方再行商定。联运货物已经运抵换装港，对某些包装破旧和不牢固的，港口应设法整修加固，船方不得拒装，但双方应编制记录证明。
船舶积载的技术要求以船舶意见为主。装船前，起运港应将编制的计划积载图(表)及装船预报表等资料交给船舶，船舶应根据起运港提供的资料，了解配装货物的性质、包装、标志、重量、体积等情况，在保证船体强度不受损坏、船舶具有适度的稳性和适当的吃水差、正确合理地舱面积载等基础上，提出修改补充意见，港口应予调整。计划积载图(表)由船、港双方共同商定签订后，认真执行。经船、港双方商定的计划积载图(表)，任何一方不得擅自变更。必须变更时，应由船、港双方再行商定。联运货物已经运抵换装港，对某些包装破旧和不牢固的，港口应设法整修加固，船方不得拒装，但双方应编制记录证明。
货物所有人或者代理人交付船舶载运污染危害性不明的货物，应当由国家海事管理机构认定的评估机构进行污染危害性评估，明确货物的污染危害性质和船舶载运技术条件，并经海事管理机构确认后方可交付船舶运输。国家海事管理机构应当根据下列标准认定并定期公布本条第一款规定的评估机构名单:(一)有固定的办公场所，并配备必要的检测、鉴定等设施、设备;(二)具有与污染危害性货物评估相适应技术能力的专业人员;(三)有符合污染危害性货物评估要求的管理制度。
相关法律短视频查看更多
相关普法查看更多
1,574人已浏览
283人已浏览
201人已浏览
298人已浏览
网友热门关注
