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你可以要求修理费,贬值损,误工费,交通费等,但是你的车位费的主张应当是没有理由。损失一般包括现存利益的损害,以及可得利益而不得,因此虽然车位...
你可以要求修理费,贬值损,误工费,交通费等,但是你的车位费的主张应当是没有理由。损失一般包括现存利益的损害,以及可得利益而不得,因此虽然车位...
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劳动者上班期间被车撞伤,可以申请工伤赔偿,若没签订劳动合同,还须证明与用人单位存在劳动关系。 《工伤保险条例》第十八条:提出工伤认定申请应当提交下列材料:(二)与用人单位存在劳动关系(包括事实劳动关系)的证明材料;所以认定工伤前提条件是双方存在劳动关系,令高堂既然已经退休,那就不可能和物业公司存在劳动合同关系,不受《劳动法》、《工伤保险条例》等相关法律约束,所以不能认定为工伤。
车辆被追尾,一般由追尾一方车主负责赔偿车损减值,车辆减值是指机动车在发生交通事故,经过维修和鉴定后,其安全性和舒适度存在一定的障碍,在交易中可能减少的损失。车损减值属于财产损失之一种,从目前的交强险和商业险来看,车损减值不属于理赔范围。当事人提起车损减值,应当委托由有鉴定资质的部门做车损减值鉴定。对车损减值有争议的,应当向有管辖权的法院提起诉讼。 当事人主张车损减值应注意以下几个问题:(一)受损车辆的新旧程度。受损车辆应该是新车,而且,原则上应该从实际购买或使用到发生事故不满一年;如果超过一年的,往往不被认为是新车。(二)受损车辆的重要部位受损。如果受损车辆不是重要部位,如挡风玻璃、倒车镜、车门等可以更换的一般零部件,在更换后,对受损车辆的安全性和舒适度没有造成任何障碍的,不能主张车损减值。 (三)受损车辆的重要部位严重受损。即使受损车辆的重要部位受损,但是经过修复或者更换之后,受损车辆的安全性和舒适度没有没有因此受到影响,也不影响其进入二手车市场交易的,一般不认为有车损减值。(四)车损减值鉴定应由有鉴定资质的鉴定机构作出《价格鉴定结论书》,该鉴定机构的鉴定资质被当地法院所认可。如果受损车辆符合以上四个条件,受损车辆一方可以申请车损减值鉴定。
你可以要求修理费,贬值损,误工费,交通费等,但是你的车位费的主张应当是没有理由。损失一般包括现存利益的损害,以及可得利益而不得,因此虽然车位空闲3个月,但你停车的利益已得到,难说有损害存在。且纵然其为损害,也应当与对方的侵权行为无因果关系。因此,难有成立的理由。我觉得,假如对方不积极赔偿的情形下,你现在最好向法院起诉,特别是贬值损这种情况,在保险索赔中是很有争议的。,以上所言仅作参考!
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