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1、严禁新增低速电动车产能。地方各级人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业和扩建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的地区，应立即停止执行，在建项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长。 2、严格开展清理整顿。全省将根据摸底和整改情况，按照国家有关政策要求，制定低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，设定工作目标，落实部门责任，严格督办落实，待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，按照明确的相关标准、政策、措施，制定实施本地区清理整顿专项计划，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车；引导有条件的低速电动车生产企业通过转型升级或与现有机动车生产企业整合重组，生产符合相关标准的道路机动车辆产品。
电动车属于非机动车，目前交规中没有明确需要办理驾驶证，电动三轮车上牌可以根据当地的相关规定办理，要求上牌的才上牌，不要求上牌的可以不上牌。符合国家标准的电动汽车不需要驾驶执照，超过标准需要驾驶执照。以下标准可供参考：辅助车缸工辅助车缸工作容积在30ｍｌ以下的辅助车整车净重在40ｋｇ以下的辅助车在机动离合器脱离状态下，应由人力脚踏驱动的30ｍｉｎ脚踏行驶距离在7ｋｍ以上的辅助车的最高速度在20ｋｍ／ｈ以下。 国家目前对电动三轮车没有指定标准，所以卡只能用两轮电动汽车执行。但如果电动三轮车明显超标，所以上不到牌照，也不允许这种车辆在市区内通行。 因为超标无法上牌的电动三轮车按机动车认定，驾驶员也应当持有机动车相关驾照。同时，处罚也按机动车处罚，一旦发生交通事故，会参照机动车发生交通事故处理办法来认定电动三轮车车主的责任和赔偿。
根据《上海市非机动车管理办法》第15条关于电动自行车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌的规定，对于4月15日前购买电动自行车的所有人，应当于4月29日前完成登记上牌，即自4月30日起停止现电动自行车产品目录品牌型号的上牌登记工作。对于已经上牌的老国标电动自行车给予3年的过渡期，有效日期截止至2021年12月31日，2022年1月1日起市内所有的电动自行车必须符合国家的新标准。
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