拼车如何判别是不是非法营运？-法师兄

1、出租车拼车要经过乘客同意，否则属于非法营运行为。拼车不是非法营运,也不能算非法营运。两个同路的人去同样的地方,拼车前往,既环保又低碳,不但省钱也避免了空载率,是应该值得提倡的!乘客帮忙分摊一些油费也出于情理之中,不然,如果乘客打的前往花费的费用也会更多。 2、非法营运的是主要以依靠营利为目的,抬高价格.或者没有营业执照就直接用来载客的,没有安全保障的,这种才是非法。有地方法规规定的，未经乘客同意不得合载，乘客同意合载时，可以与乘客协议租价和给付票据。

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1、出租车拼车要经过乘客同意，否则属于非法营运行为。拼车不是非法营运,也不能算非法营运。两个同路的人去同样的地方,拼车前往,既环保又低碳,不...

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有偿搭乘行为是否构成非法运营取决于具体情况，本案中蔡某蔡某行为构成非法运营的理由如下：首先，我国现行法律对有偿公共汽车行为的性质没有明确规定...

1、根据《中华人民共和国道路运输条例》，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的将被责令停止，没收违法所得并处罚款； 2、鉴于现实情况，交管部门认定利用私家车从事有偿拼车是一种无证经营行为，可能会按照黑车来处理非法营运行为一经查实将对车主处以暂扣车辆、高额罚款等严厉的行政处罚措施； 3、但是从法律角度来讲“拼车”属于拼车者之间的民事行为，是出于双方自愿，且并不以营利为目的，与“黑车”性质截然不同，不属于客运主管部门的管辖范围； 4、如被依法处罚，待收到行政处罚决定书后可以依法申请复议或诉讼以维权；

《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规定，非法经营罪，是指违反国家规定，有下列非法经营行为之一的犯罪。（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件；（三）未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的，或者非法从事资金结算业务的；（四）从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。两者之间存在较明显差异： 1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业； 2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的； 3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘，目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定； 4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。因此，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。

《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规定，非法经营罪，是指违反国家规定，有下列非法经营行为之一的犯罪。 (一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或其他限制买卖的物品的； (二)买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件； (三)未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的，或者非法从事资金结算业务的； (四)从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。两者之间存在较明显差异： 1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业； 2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的； 3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘；目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定； 4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。因此，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。