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1、驾驶人员若与他人即使仅产生刮蹭小事故,在逃逸后是仍然会被交通公安部门立案调查的。根据我国《道路交通安全法》的规定,造成交通事故后逃逸,尚...
有的。如果有监控或警方知道肇事车辆信息的,很快就能查到,交警会通知嫌疑人。《刑法》规定,交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,会判处3年以...
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肇事逃逸不会当天就会被认定,因为对于肇事逃逸的,需要对案件进行侦查,而案件的侦查是需要时间的,通常会花费几天的时间,但是如果快的话,当天查到也是有可能的。
1、肇事逃逸不会当天就会被认定,因为对于肇事逃逸的,需要对案件进行侦查,而案件的侦查是需要时间的,通常会花费几天的时间,但是如果快的话,当天查到也是有可能的。 2、法律依据:《道路交通事故处理程序规定》 第四十三条公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况,制定交通肇事逃逸案件查缉预案,并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。发生交通肇事逃逸案件后,公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案,布置警力堵截,并通过全国机动车缉查布控系统查缉。
(一)对“交通肇事后因逃逸致人死亡的”理解: 因逃逸致人死亡,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,置受害人于不顾,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 (二)对“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”理解: 1、这是修订刑法增加的内容。“逃逸”的目的是为了逃避法律追究。在实践中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究,但也有少数是怕受害方或者其他围观群众因激愤对其进行报复、殴打等。 2、“逃逸”并没有时间和场所的限制。虽然有观点认为:应当理解为逃离事故现场,在实践中大多是这样。但有的肇事人并未在肇事后立即逃离现场(有的是不可能逃跑),而是将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑。 (三)行为人交通肇事后,为逃避追究,不顾他人安危,继续超车超速行驶的,以至又撞死撞伤人或者造成造成公私财产重大损失的行为定性: 1、行为人肇事后,为逃避追究而逃逸,在逃逸过程中又违反交通规则而过失致人重伤、死亡或者造成公私财产重大损失的,应当成立交通肇事罪的同种数罪。对此不应当实行并罚,另罪作为量刑情节来考虑。 2、行为人交通肇事后,为躲避他人的拦截,横冲直撞对他人生命、健康和财产安全的可能散失持放任的态度,以至又撞伤、撞死他人的或者造成重大财产损失的,行为人危及的不仅是交通运输安全,而且危及的是公共安全行为人后一阶段的行为构成以危险方法危害公共安全罪,而不是故意杀人罪或者故意伤害罪或者交通肇事罪。对此,要与先前的交通肇事罪实行数罪并罚。
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