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国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外: (一)对每名...
在货物运输过程中,货物毁损、灭失的,当事人有约定的,按照其约定;没有约定的承运人承担赔偿责任。一般有四种途径,即当事人协商解决、调解、仲裁和...
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根据《华沙公约》及《海牙议定书》的规定,“国际航空运输”,是指根据各当事人所定的合同约定,不论在运输中有无间断或转运,始发地点和目的地点是在两个缔约国的领土内,或者始发地点和目的地点在一个缔约国的领土内,而在另一个缔约国、甚至非缔约国领土内有一个约定的经停地点的任何运输。在同一缔约国领土内两个地点之间的运输,如果没有这种约定的经停地点,不被认为是国际运输。因此,华沙公约意义上的所谓“国际航空运输”。
在你提到的这个纠纷中,张某与王某形成雇佣关系。运输过程中,王某提出为提高运输速度要求张某增加五十元,王某又实际用这五十元雇佣了你运输渣土,这种情况下王某与你形成一个雇佣关系。可见这可纠纷中存在两个雇佣关系,虽然两个雇佣关系都指向的是为张某运输渣土,但你是受王某雇佣,并未与张某形成雇佣关系。因此出现纠纷,一般情况下可分为两个法律关系进行处理。但如果王某没有偿付能力,也可以将两个雇佣法律关系合并到一个案件中进行处理,以便于你的权利得到实现。
《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任 上面是责任的划分。在各省市区在实施《道路交通安全法》的办法中,对主次责任划分不尽相同,不过一般情况下是主要责任:次要责任是7:3,也就是对方要承担70%的责任。
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