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交通肇事逃逸是指交通肇事后为逃避法律追究而逃跑的。主观上具有逃避法律追究的心态,因而不具有“悔罪”心理,客观上逃跑,即使其人身不受事故处理机...
1、交通肇事后未逃逸而主动投案 2、交通肇事逃逸后主动投案 所谓自首,是指犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的行为。构成自首需要具备两个要...
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《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定:“在道路上发生交通事故,交通肇事犯罪应当适用自首制度车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”此规定对肇事者规定了强制性告知义务,肇事者主动投案,如实交待犯罪过程,实际上是在履行这一法定义务,不能认定为自首。二是自首情节的成立,是在某一犯罪成立的基准条件的前提下而言的,认为在交通肇事犯罪中的行为人,应把主动接受法律追究作为基准状态,已包含了自首的情节,且逃逸已作为一个加重情节被明确规定。故对交通肇事犯罪后未逃逸不应再认定为自首,否则是一种重复评价。 笔者持不同观点,认为自首情节理应适用于交通肇事犯罪。理由是: 一、自首制度的设置应适用于各种犯罪和各类犯罪分子。 自首制度是我国刑法设置的激励犯罪分子改过自新,体现惩办与宽大相结合的刑事政策的量刑方面的制度。从自首制度设立的目的来看,在于鼓励犯罪嫌疑人主动归案,悔过自新,不致隐藏在社会上继续为非作歹,尽可能降低司法成本,提高破案效率。自首制度体现了对犯罪的人在犯罪之后的心理状态和实际行动且主要是实际行动的刑法评价。自首制度是一种量刑制度,规定在刑法的总则部分,适用于刑法分则规定的各种犯罪,交通肇事犯罪亦不例外。同时对各种犯罪和各类犯罪嫌疑人普遍适用自首制度,亦体现了刑法面前人人平等的基本原则,也是对罪责刑相适应原则的真正实践。 二、在交通肇事犯罪构成中所涉及的各个情形均有适用自首制度的条件。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定:“在道路上发生交通事故,交通肇事犯罪应当适用自首制度车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”此规定对肇事者规定了强制性告知义务,肇事者主动投案,如实交待犯罪过程,实际上是在履行这一法定义务,不能认定为自首。二是自首情节的成立,是在某一犯罪成立的基准条件的前提下而言的,认为在交通肇事犯罪中的行为人,应把主动接受法律追究作为基准状态,已包含了自首的情节,且逃逸已作为一个加重情节被明确规定。故对交通肇事犯罪后未逃逸不应再认定为自首,否则是一种重复评价。 笔者持不同观点,认为自首情节理应适用于交通肇事犯罪。理由是: 一、自首制度的设置应适用于各种犯罪和各类犯罪分子。 自首制度是我国刑法设置的激励犯罪分子改过自新,体现惩办与宽大相结合的刑事政策的量刑方面的制度。从自首制度设立的目的来看,在于鼓励犯罪嫌疑人主动归案,悔过自新,不致隐藏在社会上继续为非作歹,尽可能降低司法成本,提高破案效率。自首制度体现了对犯罪的人在犯罪之后的心理状态和实际行动且主要是实际行动的刑法评价。自首制度是一种量刑制度,规定在刑法的总则部分,适用于刑法分则规定的各种犯罪,交通肇事犯罪亦不例外。同时对各种犯罪和各类犯罪嫌疑人普遍适用自首制度,亦体现了刑法面前人人平等的基本原则,也是对罪责刑相适应原则的真正实践。 二、在交通肇事犯罪构成中所涉及的各个情形均有适用自首制度的条件。
如果有交通肇事行为的,犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,可以认定为自首。对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚。其中,犯罪较轻的,可以免除处罚。
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