高速收费站横越匝道违章扣分吗？-法师兄

高速上逆行扣12分，罚款20元—200元。依据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。扩展资料依据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十七条机动车在高速公路上正常行驶时，必须遵循下列规定：（一）不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；（二）不准进行试车和学习驾驶机动车；（三）不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车；（四）不准骑、压车道分界线和在超车道上连续行驶；（五）不准右侧超车；（六）除遇障碍，发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物；（七）除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

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、在高速公路入口没有进入收费站倒车的，应当处警告或者二十元以上二百以下罚款。 2、《道路交通安全法》第90条规定：“机动车驾驶人违反道路交通...

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如果是在高速收费站的里面，也就是说正准备驶离高速，是绝对不允许掉头的。高速行车道都是单向的，如果发现出口错误，只能将错就错驶离收费站，然后从...

高速出口逆行怎么处罚《道路交通安全法》第九十条规定的逆行的处罚：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部令第123号规定逆行有以下的处罚规定：1、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆行的2、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔的相关知识：不按导向车道行驶会受到什么处罚一不按导向车道行驶行为认定在划有导向车道的路口，未按所需行进方向驶入导向车道。如：从直行车道左转、从左转车道直行等。二不按导向车道行驶处罚标准不按导向车道行驶将受到罚款100元，记2分的处罚。三不按导向车道行驶危害一些性急的驾驶员到了路口，一看前面导向车道里有许多车辆在排队等候，便从相邻的其他导向车道往前插队。按照《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。”不按导向车道行驶损害了所有正常排队车辆的合法权益，更扰乱了路口的行车秩序，而且很容易发生车辆刮、擦事故四不按导向车道行驶规避方法在临近路口时，注意观察路面上的导向标线，如果要左转，一般选择最左侧车道;如果要右转，一般选择最右侧车道;直行的选择中间车道，要提早选择所需行进方向的车道。如果不慎选择错了，一不要变道，二不要强行按原定行进方向行驶，应将错就错，在前方掉头或绕行，再行选择正确的车道行驶。

高速收费站走错路倒车不扣分。如果你不小心开错了车道，你可以及时更改车道，进入人工收费口。改变车道时，你必须注意周围是否有车辆。只有在确认安全的情况下，才能进入人工收费区域排队支付，同时在警察和员工的协助下进行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，第82条。。机动车辆在高速公路上行驶，不得有下列行为：丁（1）倒车、倒车、穿过中央隔离带或在车道内停车。卡车（2）在灯道上、加速车道或减速车道上超车；驾驶员（3）骑自行车、轧制车道分界线或在路肩上行驶；（4）在非紧急情况下，在紧急车道上行驶或停车；（5）试车或学习驾驶机动车。

这种情况不属于违章。如果是误入ETC通道，只需要倒回去就可以了，并不违反高速路段不能倒车的规定。但在倒车时需要在确认后方来车安全的前提下才能倒车，必要时可以请高速收费站交警或者工作人员协助以免因个人倒车引起事故。扩展资料 ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。 ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。