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责任有交警来划分，《交通事故认定书》中会有的。当然，如果对《交通事故认定书》责任划分不服，根据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条：“当事...
这个是会有一定的考量的，事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结...
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《道路交通安全法》第七十六条限定：机敏车发生交通意外导使人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机敏车第三者职责强制保险职责限额范围内予以赔偿。超出职责限额的部分，按照下列方式承受赔偿职责： （一）机敏车之间发生交通意外的，由有犯错的一方承受职责；两方都有犯错的，按照各自犯错的比例分担职责。 （二）机敏车与非机敏车行驶人、路人之间发生交通意外的，由机敏车一方承受职责；但是，有证据证明非机敏车行驶人、路人违逆道路交通安全法律、法规，机敏车行驶人已经采取必要处置措施的，减轻机敏车一方的职责。交通意外的损失是由非机敏车行驶人、路人有意导致的，机敏车一方不承受职责。
交警的判断是因为后车未保持足够有效的安全距离，才造成前车刹车时后车不能有效控制住刹车距离才导致的追尾，所以责任在于后车驾驶员，不在于前车。交通法规也没有规定不允许急刹，或者因为急刹导致的事故，前车需要承担责任。
后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中，前车强行加塞 这种车主我们通常称其为“加塞狗”，不管现在的路况到底都堵成什么情况了，依旧是为了图一己之方便强行加塞变道，加塞就加塞吧，更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小，导致了在加塞过程中被后车追尾，而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心，导致了加塞车主还觉得自个占理，但按照交规的条例，如果前车是在加塞过程中被追尾，那么是前车的全责。
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