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各地对国三柴油车进行审车限制: 2018年1月1日起,全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF(柴油颗粒过滤器)的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的,注销车辆营运证,进行强制报废。 也就是说,排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行,甚至会被强制报废。 限制国三货车进入城区: 随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声,造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。 而全国各地也开始实行国三限行,上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环,北京也规定国三以下柴油车进入六环以内,估计离国三车全国限行已经不远了。
其实在汽车报废规定中明确规定了:轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限应该是15年。
按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限最长是15年。 按照规定,已注册的机动车具有下列情况的也会被报废! 1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的,比如不符合GB7258的货车。 2、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的,比如尾气不达标的国三货车。 3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
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