主路和辅路碰撞谁责任-法师兄

辅路的责任。对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通过权。因此当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行，一旦发生事故，辅路车辆将会承担全部责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（四）遇放行信号时，依次通过；（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

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辅道直行与主道右转的车辆相撞的责任确定需要看具体情况，正常情况下转弯车需要让直行车先走，直行车被右转车追尾也要看两车的车速等情况来定。因一方...

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对于有辅助道路的车道，主干道车辆享有优先通过权。因此，当主干道车辆右转进入辅助道路时，即使辅助道路车...

1.违反交通信号指示的；事故情节：A车在通过有交通信号控制的路口时，遇停止信号，继续通过路口与B车而发生事故的，A车违反信号灯，A车负全部责任。处理依据：《条例》第10条第三项：“红灯亮时，不准车辆、行人通行。” 2.遇放行信号未让先被放行车的；事故情节：A车遇交叉路口放行信号时，须让先被放行的B车行驶。A车未让先放行B车而发生事故的，A车违反让行规定，A车负全部责任。处理依据：《条例》第 42条第三项：“遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶。” 3.遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；事故情节：A车、B车相对方向行驶，A车转弯时未让直行B车或未让被放行的B(指行人)而发生事故，A车违反让行规定，A车负全部责任。

影响你刑事责任的因素，首先是交警的责任认定，交警认定你负全部责任或者主要责任，你才有可能负刑事责任。其次，要看其死亡原因，如果死者与你碰撞不足以导致其死亡，致其死亡的根本原因是与你碰撞后再次与路桩碰撞造成的，则我认为无论怎样你都不应当承担刑事责任。故在本案中，在划分事故责认时应力争，在赔偿时在你能力范围可给对方适当补偿，这不存在合不理的问题。

过马路被车撞双方各担负多少责任一、过马路被车撞双方各担负多少责任机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： 1、机动车一方负主要责任的，承担百分之八十; 2、机动车一方负同等责任的，承担百分之六十; 3、机动车一方负次要责任的，承担百分之四十; 4、机动车一方无责任的，承担百分之十; 5、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担百分之五。 6、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 7、非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照前面的规定赔偿。二、交通事故责任划分交通事故责任是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。而其事故的划分是根据公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。