交通肇事逃逸怎么认定自首？-法师兄

交通肇事是指车辆驾驶人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。我国刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

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①第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。对本规定笔者试作以下归纳：“交通运...

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交通肇事逃逸后投案自首的认定： 1、逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; 2、逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他...

交通事故事件中的自首情节是指在构成交通事故罪后，在公安机关没有被逮捕（被逮捕）之前，自己向公安机关提出事件，事实经过的行为被称为自首情节，这种情况一般出现在事故逃生事件和危险驾驶事故逃生事件中，在构成交通事故罪和危险驾驶危害公共安全罪后，自首情节按规定量刑时可以减轻处罚。

交通事故发生后，逃跑无法解决问题，有些人担心承担交通事故引起的民事赔偿责任和刑事责任，逃跑反而会引起更大的错误，交通事故自首如何认定。自首是指犯罪后自动投案，向公安．司法机关或其他有关机关如实供述自己的罪行的行为。1、自动投票是指犯罪事实和嫌疑人没有被司法机关发现，或者被发现，但嫌疑人还没有被询问。没有采取强制措施的情况下，积极向公安机关、人民检察院和人民法院投票，实践中，接到事务机关的电话通知后，立即到达事件的情况下，也可以自动到达事件，如果说明事件的话，也可以自首处理。2、如实供述，不仅要供述自己的主要犯罪事实，还要包括姓名、年龄、职业、地址、前科等情况。如果嫌疑人供述的身份等情况与真实情况不同，但不影响定罪量刑的，应当认定自己的犯罪金额比未说明的犯罪金额多，一般明的犯罪情节比未说明的犯罪情节重，或者如实说明的犯罪金额比未说明的犯罪金额多，一般认定自己的主要犯罪事实交通肇事之后，肇事者主动投案，或者主动救治伤者的行为，或接到办案警官电话联系及时到案并如实供述的，可以认定为自首。

1、肇事后积极抢救伤者和财产并报警或委托他人报警，后又如实供述自己的罪行，这是典型的自首。 2、但肇事后虽然积极抢救伤者和财产并报警或委托他人报警，但又因惧怕承担责任而逃逸，后被抓获的，不能认定为自首。因为在这种情形下，肇事者的主观心理状态已经发生变化，不愿承担罪责而逃避法律制裁，客观行为也印证了其主观心态。 3、肇事者报警或委托他人报警，但并未抢救伤者和财产，这种情况也应认定为自首，因为不管肇事者当时的主观心理状态如何，他的行为确已使自己处于公安机关的掌控之下，只要能够如实供述自己的罪行，就应当认为符合自首的成立条件。 4、肇事者抢救伤者和财产，但并未报警或委托他人报警的情形下，应区别不同情况加以对待。如果肇事者是忙于抢救伤者和财产而没有时间和机会报警，并且未逃逸，之后接受公安机关询问和处理的，应当认定为自首，因为从主观上看，肇事者并没有逃避法律追究的目的，只是没有时间和机会报警，从报警和救助的逻辑关系上看，救助伤者应当是放在第一位的，在交通肇事发生以后，救助伤者刻不容缓，而报警投案则缓之无妨，此时救助应优于报警投案。如果呆板地强调肇事者报警投案势必是对法律规定的一种教条化理解。 5、肇事后未报警或未委托他人报警，但有证据证实肇事者确已准备去投案或正在投案途中，被公安机关抓获的，后能如实供述自己的罪行的，应当认定为自首。