肇事者已经逃逸了，交通安全法规中哪些是肇事逃逸者呢？-法师兄

交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。对于性质的分析从: 一“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者交通肇事逃逸交通肇事逃逸之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有独立意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件；二“独立行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理；三“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。

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不一定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》92条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方...

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肯定能，其中涉及的内容有: 目击证人。在肇事逃逸的过程中，如果被害人有知觉或者一旁有目击证人，通过走访和调查，找到现场目击证人，了解肇事者的...

根据《道路交通事故处理程序规定》第十二条“当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人;经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。”之规定，交通事故报警没有时间限制，但是建议尽快报警，时间长了会影响案件调查，交警部门也可以不受理。

肯定能，其中涉及的内容有: 目击证人。在肇事逃逸的过程中，如果被害人有知觉或者一旁有目击证人，通过走访和调查，找到现场目击证人，了解肇事者的基本信息，很多情况下可以找到肇事者。车辆牌号。对方肇事记下车辆牌号，已经成为大家自我保护的手段。不论是通过自己亲眼所见，还是来自其他方面的信息，知道车辆号牌基本上就可以找到肇事者。视频监控。现代科技迅猛发展，公共和私人视频监控覆盖很广，通过查找、浏览现场附近的视频监控，获得肇事人的身份和车辆信息，是找到对方的重要途径。现场勘查。这一块主要是交警做的事，他们通过现场的痕迹物证，经过综合的分析判断，能够逐步筛选出逃逸人。痕迹物证。这也是交警部门的事情，他们通过现场勘查，找到肇事人遗留下来的痕迹物证和生物检材，通过DA比对等形式，查找到逃逸的人。报警等待。肇事逃逸属于违法甚至犯罪行为，被害人只要拨打110报案，剩下的工作警察都会帮你做，找到逃逸者最简便直接的办法就是报警。

交通事故发生后，根据事故责任人主观过错的程度不同，可能要承担民事赔偿责任、行政责任、刑事责任也就不同。根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故的发生给受害人造成人身、财产损害的，责任人首先要承担赔偿受害人损失的民事责任，这种责任根据过错大小可以分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。机动车一般都有第三者责任保险，发生交通事故后，在赔付问题上，保险公司有先予支付的义务；不足的部分由有责任的机动车驾驶员支付；机动车驾驶员无支付能力的，由交通事故社会救助基金来支付（有关部门正在制定该基金支付办法）。但如果是交通事故发生后逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。根据我国《刑法》第133条规定，发生重大交通事故构成交通肇事罪的，责任人要承担三年以下有期徒刑或拘役的刑事责任，但交通肇事逃逸的，则要承担三年以上七年以下的刑事责任，因逃逸致人死亡的，承担七年以上刑事责任。