无交强险的车出事故责任如何认定-法师兄

是否有投保交强险跟事故责任无关，事故责任由交警部门认定。机动车方应在交强险赔偿范围内承担全部赔偿责任，超出部分，再依据事故责任划分比例赔偿。机动车辆没有投保交强险，直接给受害人的经济造成损失，该部分损失依法应当由机动车方承担。

《最高人民法院关于国家赔偿司法解释（11-20）》第二十一条多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，损失超出各机动车交强险责任限额之和的，由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任;损失未超出各机动车交强险责任限额之和，当事人请求由各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿责任的，人民法院应予支持。依法分别投保交强险的牵引车和挂车连接使用时发生交通事故造成第三人损害，当事人请求由各保险公司在各自的责任限额范围内平均赔偿的，人民法院应予支持。多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，其中部分机动车未投保交强险，当事人请求先由已承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。保险公司就超出其应承担的部分向未投保交强险的投保义务人或者侵权人行使追偿权的，人民法院应予支持。

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需要根据交警出具的交通事故证明确定责任。机动车方应当在交通保险赔偿范围内承担全部赔偿责任，超出部分，然后根据事故责任划分赔偿比例。机动车没有...

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交强险是国家强制推行的保险险种，机动车所有人或管理者应当投保交强险却没有依法履行该义务，从广义上就对他人构成了侵权。反对观点则认为：机动车所...

自行车交通事故责任认定根据当事人的行为对道路交通事故的作用和过错的严重程度确定当事人的责任。（一）因一方过错造成道路交通事故的，应当承担全部责任；（二）因双方或者双方以上过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故的作用和过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通事故的，各方均无责任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不负责任。当事人有下列情形之一的，应当承担全部责任：（一）发生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破坏、伪造现场、破坏证据的。为了逃避法律责任的追究，如果当事人弃车逃逸，潜逃藏，如果有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款、第二款，则不予减轻。

交强险是国家强制推行的保险险种，机动车所有人或管理者应当投保交强险却没有依法履行该义务，从广义上就对他人构成了侵权。反对观点则认为：机动车所有人、管理人有无投保交强险与交通事故的发生并没有因果关系。不论责任而直接要求投保义务人首先承担了交强险的赔偿责任限额会造成在事实上的责任倒挂，违反了民法的公平原则。审判实务中，绝大多数法院按赞同说观点进行责任认定与责任分担，但最高人民法院民一庭的倾向性意见认为：“未参加机动车第三者责任强制保险的，应参照《道路交通安全法》第七十六条的规定处理，但应排除对未投保交强险的机动车与机动车之间发生交通事故造成车上乘员伤亡的情形的适用。”

对于出租车交通事故赔偿主体的认定，是一个比较复杂的问题。是否由出租方和承租方共同赔偿主体在实践中存在争议。通常应当认定出租车营运中的交通事故赔偿责任主体，首先，应区分不同的营运方式，其次，应以运行控制、运行利益为标准来判断。 1、客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，分三种不同的经营方式：如果是出租公司雇佣出租车司机进行自主经营，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任; 如果是承包经营关系，赔偿责任主体应是承包者，发包方负连带责任; 如果是租赁经营关系，出租者是否对交通事故承担连带赔偿责任。上述笔者观点是基于作为出租方、发包方收取承包费、租金的行为，是运行利益的获得者，因此应作为赔偿主体。但有另外的观点认为，车辆的的承租人是车辆的实际支配者，同时是利益的直接归属方，此时发生交通事故，车辆的承租人要承担赔偿责任。 2、出租车系个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车公司名下。该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。 3、出租车由司机个人所有，司机有《个体工商户营业执照》，且《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在司机个人名下。该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机个人根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任，对该出租车进行集中管理和服务的机构不承担责任。