交通肇事罪的基本事实是什么？-法师兄

交通肇事罪定性的依据主要是刑法关于交通肇事罪(刑法第133条)的条款，主要是违反交通运输法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，在客观上对不特定多数人的生命财产安全造成了侵害，其行为实质是对公共安全的侵害。

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交通肇事罪的基本条件如下： 1、主体要件：一般主体。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。 2、客体要件：本罪侵犯的客体是交通...

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2007年2月25日18时30分，甲方谢XX驾驶XXXXX拖拉机与乙方XX驾驶的XXXXXXX两轮摩托车在红XXXXXX100M路段发生相撞...

交通事故罪是违反道路交通管理法规、重大交通事故、重伤、死亡或者公私财产重大损失的犯罪行为。构成交通事故罪的，一般处三年以下有期徒刑或者拘役。

1、主观方面主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。 2、客观方面交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。