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首年投保交强险的全国统一价是950元,第一年没有发生有责任道路交通事故,如果出现两次有责任不涉及伤亡的交通事故,保费上浮10%;如果涉及死亡...
机动车保险分为交强险和商业险,交强险是车辆必须投保,否则就不能上路也无法通过年审,商业险是相对交强险而言的,车主可以选择投保商业险也可以不投...
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45000的车车损险上多少的问题具有通用性,一般来说,如果站在赔付的角度来看,由于保险公司一般遵循的都是赔偿数额不超过车辆实际价值的规律,所以,足额投保无疑是最合适的投保方式。也就是说,如果您还在困惑车损险保多少合适个问题,可以尝试选择被称作“足额投保”的按照新车购置的价格方式进行投保。但是在这里需要注意的是,这里所说的新车购置价格并不是指的车主购买新车时的价格,而是指购买车损险时,同类新车的购置价。
望采纳。 保险法规定任何保险公司和机构不得以任何借口不予承保相应标的(比如你说的十年后的从汽车)。但是,一般保险公司为了自身的风险控制和利益着想,就会拒绝一定年限的汽车,不为他们办理车损险,您车子十年或者十年以上了,交强险和三者险还是可以承保的,但是车损估计是没几家保险公司给您承保了
商业车险费改后,目前各家公司都统一执行费改新规。按照规则,费改后的车险费率调整系数由三部分构成,即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。费改后为了抢占市场份额,很多保险公司将后两项系数下调到了0.85的最低限额,因此体现商业车险保费价格的高与低,NCD系数成为了最终影响因素。按照现行新政的NCD系数规定,一年内不出险的车辆保费打8.5折,两年内不出险的7折,3年内不出险的6折。 对于那些安全记录差、容易出险的车主来说,现行的新规则要让他们交更多保费了。新的车险费率政策规定:年度保险期内,车辆出险1次的保费不打折,出险2次保费上浮25%,出险3次保费上浮50%,出险4次上浮75%,出险5次保费翻倍。
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