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1、工程量计算规则第一条改为瓦屋面、金属板屋面(包括挑檐部分)、挤塑板 按设计图示尺寸以斜面积计算。不扣除房上烟囱、风帽底座、风道、小气窗、...
结构自防水又称躯体防水,是依靠建(构)筑物结构(底板、墙体、楼顶板等)材料自身的密实性以及采取坡度、伸缩缝等构造措施和辅以嵌缝膏,埋设止水带...
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A、基层清扫干净,铲除异物,不得有疏松、起砂、起皮、凹凸及裂缝现象,而且必须干燥,将12卷材平坦干铺在找平层上停放3-4掀开覆盖部位与卷材上未水印即为干燥,经监理验收合格后方可施工。B、涂刷基层处理剂,要均匀、不露底、不堆积,待4干燥后方可铺贴卷材。C、阴阳角及穿墙管等是容易渗漏的薄弱环节,因此特要求附加层的位置做法符合施工方案和规范要求。D、卷材铺贴注意:铺贴方向正确,长边和短边的搭接宽度为80~100,卷材与基层处理剂之间要均匀加热,待卷材表面溶化后即可平行顺直向前滚铺,滚填充时,不允许卷入空气及异物,必须压实压平,不得出现皱折、翘边、空鼓现象,接缝口在冷却前有抹子封好、压实。平面与立面相边的郑材,应按先平面后立面的施工顺序且接缝部位不得在距阴角中心300以内。、卷材完工完毕,经监理验收合格后,方可进行下道工序施工。、保护层施工时,注意卷材的成品保护及下道工序的连续施工,以防保护层损坏,影响防水质量。以上是屋面防水工程监理细则
1.必须有违反交通运输管理法规的行为在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为,发生交通事故的原因,也是承担处罚的法律基础。所谓交通运输法规,是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度,包括水上、海上、空中、公路、铁路等各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。如《城市交通规则》、《机动车管理办法》、《内河避碰规则》、《航海避碰规则》、《渡口守则》、《中华人民共和国海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中,违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程,玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业,或者违章行驶等。例如,公路违章的有:无证驾驶、强行超车、超速行驶、酒后开车;航运违章的有:船只强行横越,不按避让规章避让,超速抢档,在有碍航行处锚泊或停靠;航空违章的有:违反空中交通管理擅自起飞,偏离飞行航线,无故不与地面联络,等等。上述违章行为的种种表现形式,可以归纳为作为与不作为两种基本形式,不论哪种形式,只要是违章,就具备构成本罪的条件。
材料进场检验,并出具材料进场检验报告。防水等级标准,规范对防水等级标准划分四级,并规定了工程设计相应防水等级的渗漏水量。防水卷材接缝的粘结质量,保证防水卷材接缝的粘结质量。混凝土配制,防水混凝土是地下工程防水的重要设防。防水材料的选用,水泥砂浆防水层取消传统普通水泥砂浆五层做法,并强调防水砂浆的性能指标;在施工缝、后浇带等细部构造中增加了预埋注浆管、遇水膨胀止水胶和水泥基渗透结晶防水涂料;在排水工程中增加了塑料排水板应用。
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