怎样认定交通肇事逃逸呢？

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• 问交通肇事逃逸怎么认定呢？怎样判定呢
  

  我整理了一下关于“交通肇事逃逸怎么认定”的一些资料： 交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。 交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑； 其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。 再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。 最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。

• 问怎么认定交通肇事逃逸呢？
  

  《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》【1】第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。即，所谓就是行为人在交通运输肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行为： （1）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； （2）死亡三人以上，负事故同等责任的； （3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 （4）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的； （5）无驾驶资格驾驶机动车辆致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的； （6）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的； （7）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的； （8）严重超载驾驶致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任的。

• 问怎样认定交通肇事逃逸
  

  因为从主观方面来看，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，但又不具备酒后驾驶。客观方面交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形，在犯罪恶意上是很小的，但仅就逃逸行为而言，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，才构成交通肇事后逃逸。这种动机是积极的心理活动，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，也不能认定为交通肇事后逃逸，是对现场后果的害怕所致，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的。因此只有行为人对肇事行为明知。从刑法理论来看、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤主观方面主观方面即行为人的主观动机。但毫无疑问，并对逃逸行为有直接的故意、无执照驾车，其逃逸行为还是直接故意所致。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。所以无论何种情形，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究，具有直接的行为故意，这是行为人的主观方面，即便行为人事后有逃逸行为。虽然交通肇事罪是过失犯罪，同时又有逃逸的直接犯意，认定行为人是否构成犯罪。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规

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