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主要还是看行驶路线。不过按你说的这样,那是后车的责任大。如果对方是直行车你在转弯时间与他发生碰撞,那就是另一回事了。你完成了转弯,他撞到你车...
一般情况下转弯的责任大,但交通事故应当以交警部门的责任认定为主要依据,因为交警在认定交通事故责任时需要勘查现场及周边交通状况等为主要认定交通...
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这个案件要分两个部分来进行分析。 一个是道路交通法规的执行问题,也就是说谁在这个事故中有违章行为。从楼主的叙述看,显然电动车逆行且靠里侧(对方车道的外侧)行驶,连续违反了两个规定。一个是逆行,另一个是应在车道内侧(靠人行道一侧)行驶。这两个违法行驶与事故的发生具有直接的因果关系,由此电动车承担主责以上责任是肯定的。但摩托车违反的是转弯(掉头)必须在确保安全情况下进行,在没有瞭望清楚的情况下就一下子切入了对方车道,这与事故的发生也存在着直接的关系。另一方面,道路交通法规对体积、重量、额定速度相对对方要高的车辆要求更谨慎的驾驶。因此一般在事故责任判定中常提高一级责任进行认定。由此考虑各种因素,摩托车将承担次责或半责。 我个人认为摩托车之所以一下子切入对方车道,是因为无法想象内侧会有逆行车存在。因此以次责认定为妥。 另一个角度是从道路行驶的资格。摩托车无牌无证是没有道路行驶权的,假定摩托车依法没有上道路行驶,则这个事故就不会发生。因此,个别地区内凡是无牌无证车辆与其它车辆行人发生肇事,一律按全责处理。这从法理上也并无不当。但我国绝大多数地区,还是与道路交通法规考查分开处理。无牌无证车辆肇事,依法可进行扣车,对驾驶员进行拘留15天,罚款元以下的处分。 通过上面的分析,我认为楼主不要意气用事,实际上交警已经非常宽容了。遵纪守法谨慎驾驶,这是每一个机动车驾驶员的基本操守。尊重自己和他人的生命权,时刻确保安全行车,不论对己对人都是一种品德的升华。
无信号灯路口:左转车辆主、全责,现实中交警一般会认定等责。有信号灯路口:圆头灯或直行、左拐、右拐同时放行的路口,左转车辆全责。
根据事故责任赔偿各自的损失,你也可以找律师的
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