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如果是误入ETC通道,只需要倒回去就可以了,并不违反高速路段不能倒车的规定。 但在倒车时需要在确认后方来车安全的前提下才能倒车,必要时可以请...
处罚一不按导向车道行驶行为认定在划有导向车道的路口,未按所需行进方向驶入导向车道。如:从直行车道左转、从左转车道直行等。二不按导向车道行驶处...
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在高速公路入口无进入收费站倒车的,应当处警告或者二十元以上二百以下罚金。《道路交通安全法》第90条限定:“机动车行驶人违逆道路交通安全法律、法规关于道路通行限定的,外警告或者二十元以上二百元以下罚金。”高速公路的入口,是专门供进入高速公路使用的,进入高速公路入口匝道后就不能倒车,倒车的就违背了关于道路通行的限定,就应当依据《道路交通安全法》第90条的限定处罚,也就是应当处以警告或者二十元以上二百元以下的罚金。
这种情况不属于违章。 如果是误入ETC通道,只需要倒回去就可以了,并不违反高速路段不能倒车的规定。 但在倒车时需要在确认后方来车安全的前提下才能倒车,必要时可以请高速收费站交警或者工作人员协助以免因个人倒车引起事故。 扩展资料 ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。 截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。 ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。 不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。 实施不停车收费,可以允许车辆高速通过,故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。 另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
高速公路不允许倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头,在高速公路匝道倒车的扣12分,罚款200元。 依据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件4 一、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分: (一)驾驶与准驾车型不符的机动车的; (二)饮酒后驾驶机动车的; (三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的; (四)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的; (五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; (六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的; (七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; (八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的; (九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上,以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的; (十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的; (十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。 依据《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。
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