交通事故中车主和司机怎么认定责任-法师兄

根据《民法典》第一千二百零九条，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

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受雇司机从事雇佣活动发生交通事故，由雇主承担赔偿责任。如果遇到第三人侵害提供劳务一方时，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主...

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交通事故中车主的责任？办理交通事故案件的过程中，经常遇到肇事车辆车主和司机不一致的情形，当事人也经常被类似问题困扰。根据《道路交通安全法》等...

1、无人员伤亡，仅有车物损失的情形： a、机动车双方为主要、同等、次要责任的，由双方保险公司(或机动车双方)在交强险有责任限额(2000元)范围内相互赔偿对方的车物损失，超过限额的部分由机动车双方按责分担(主要责任承担70%，同等责任承担50%，次要责任承担30%)。 b、机动车双方为全部责任和无责任的，全部责任方承担无责任方的全部车物损失，无责方承担全部责任方不超过交强险无责任限额(400元)范围内的车物损失。 2、有人员伤亡的情形： a、机动车双方为主要、同等、次要责任的，由双方保险公司(或机动车双方)在交强险有责任限额(医疗费用8000元，死亡伤残50000元，财产损失2000元)范围内相互赔偿对方车上人员的经济损失，超过限额的部分由机动车双方按责分担(主要责任承担70%，同等责任承担50%，次要责任承担30%) b、机动车双方为全部责任和无责任的，由全部责任方承担无责任方的全部经济损失，由无责方在交强险无责任限额(医疗费用1600元，死亡伤残10000元，财产损失400元)范围内承担全部责任方车上人员的经济损失，超过限额的部分由全部责任方承担。在现实生活当中，交通事故是需要进行一个伤残等级鉴定的，这是因为如果造成人员方面的伤害，那么需要看一下他伤害的程度到底是怎么样的，然后根据他受到伤害的程度来判断他事后的劳动能力，就要决定最终的赔偿的金额大小问题。

交通事故中车主责任？对于这个问题《道路交通安全法》对车主责任未作出明确的规定，并不是忽略了这个问题，而是因为确定承担责任的主体较为复杂，在实践中需要根据民法的有关规定和案件的具体情况确定，因此才未作出一刀切的规定，故而采用了“机动车一方”这样一个比较宽泛的用语。显然，“机动车一方”包括驾驶员和车主，甚至包括乘车人员(譬如车上人员与驾驶员争吵、车上人员发生打架致驾驶员未能专心驾车而引发交通事故等情形)，既未一概肯定由车主或驾驶员承担责任，也未排除车主或驾驶员承担责任，交由法官在个案中根据民事法律的规定，再结合案件事实确定，以免产生因特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配，对于机动车一方内部及单辆机动车发生交通事故情况下的责任承担，则须根据民事法律和具体案情认定。侵权行为法的基本原则是自己责任原则，即每个人只应对自己的行为所造成的损害后果负责，侵权行为人要能够转移责任，或者他人必须替侵权行为人造成的损害后果负责，均须有法律的规定。针对交通事故中驾驶员与车主的责任承担，驾驶员系交通事故的直接侵权行为人，如果没有其转移责任的法律规定，自然应当承担侵权责任，而对于车主是否须为驾驶员的行为承担责任，则须从实际出发，进一步审查车主对交通事故发生是否有过错以及车主与实际使用人之间的关系，确定其相应的责任，简单的一概令车主承担共同赔偿责任、连带责任或不承担责任，都是不公平的。

交通部门认定责任后，司机和车主承担连带的民事赔偿责任。法律依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。