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交通管理部门。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 1、因一方当事人的...
从司法实践的角度,出于主观故意的“二次撞击”现象,单从现场痕迹的方面一般很难认定,除非有现场录像、现场的证人证言或其他线索。 对于刹车痕迹与...
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按主次责任划分的可能性最大,交通事故先是交警队事故科出具事故认定书,然后你们任何一方对事故认定结果不服的可以在三日内向上一级交管部门申请复核,若果双方对事故认定书没有异议的,5你们双方可以在10天内向事故科提交申请调解的申请书,只有双方都提交了交警队才会对该事故调解。当然你们也可以私下协商,这个不受法律的约束,如果任何一方没有提交调解申请,那么你最迟在一年之内就得向法院起诉,否则就过了诉讼时效,因为交通事故的诉讼时效是一年
1、交通事故二次追尾的,由公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 2、一方当事人的过错行为导致的由该行为人承担全部责任,各方当事人均存在过错的,更具过错行为作用大小及严重程度分别承担主要责任、次要责任或者同等责任。
交通事故二次撞击要负哪些责任,从司法实践的角度,出于主观故意的“二次撞击”现象,单从现场痕迹的方面一般很难认定,除非有现场录像、现场的证人证言或其他证据线索。对于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上,一般可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失,所以这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。但是,在交通事故中二次撞击现象的成因中,“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系,即二者不可同真,不可同假,必有一真必有一假。也就是说,当交通事故中出现二次撞击现象的时候,如果不能证明对方的主观故意,则说明对方起码是主观过失。同时,交通事故中二次撞击是由交通违法或意外的事故引起,如果交通事故行为本身符合交通肇事罪条件的,即使有过失行为引起二次撞击,也是被交通肇事罪吸收,被追究交通肇事罪的刑事和民事责任。如果交通事故行为本身不构成交通肇事,而过失行为又造成财产损失和人身损害的,则应当根据过失比例承担民事的侵权责任。如果过失行为造成对方人员重伤或死亡的,应当是可以追究过失方过失致人死亡或过失致人重伤的刑事责任。在确认存在“二次撞击”后,无法证实第二次撞击的侵权行为方存在主观故意的情况下,根据逻辑学的排他性原理,推定第二次撞击的侵权行为方的行为属于主观过失,应当对第二次撞击的损害结果承担过失责任。
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