中国汽车报废年限有多久-法师兄

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用，私家车报废年限新规定，这一新规定并非取消了“强制报废”，根据规定，有两种情况仍将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”，另一种是“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。其中，上次年检不过是指“上次连续年检不过”，而不是累计上次年检不过。“连续三个检验周期”，并不是指连续三年不验车，不同性质不同型号的机动车年检周期不一样，一定要分清。由于很少有人会把达到报废年限的车子按照规定去报废，实际上大多数这样的车子也都卖了出去，只是无法过户而已。现在有了新标准，意味着原先超过报废期的车子可以过户，因此应该会对车价有一定的影响，但是影响也不会太大。二手车交易市场二手车价的高低，更大程度上取决于里程数、年限、车况以及同类新车的价格等因素。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：（1）.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; （2）.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的; （3）.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; （4）.达到一定使用年限和行驶里程的车辆。

答

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60...

答

其他各类车的报废期限不一样，载客汽车中，营运性大型客车正常使用年限10年，延期2年，期间每年检2次，再延期使用期为1至2年，总使用年限14年...

汽车报废年限应分为汽车类型。一般情况下，1、9座（含9座）以下的非经营客车（包括汽车、越野车）使用15年。符合报废标准后需要继续使用的。不需要批准，检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验2次，20年以上，自第21年起每年定期检验4次。2、旅游客车和9座以上的非经营客车使用10年。符合报废标准后要求继续使用的，按照现行规定的程序办理，但可延长使用寿命不超过10年。延迟报废的旅游客车每年定期检查4次；延迟报废的9座以上非经营客车每年定期检查2次，超过15年的，从第16年起每年定期检查4次。3、经营客车的使用寿命调整为10年，符合报废标准后要求继续使用的，按照现行规定的程序办理。延迟报废期限不得超过4年：延长使用期限。

（一）小型、微型出租客车使用8年，中型出租客车使用10年，大型出租客车使用12年；（二）租赁客车使用15年；（三）小型教练客车使用10年，中型教练客车使用12年，大型教练客车使用15年；（四）公交客车使用13年；（五）其他小型、微型运营客车使用10年，大型、中型运营客车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大型、中型非运营客车（大型汽车除外）使用20年；（八）三轮汽车，装有单缸发动机的低速货车使用9年，装有多缸发动机的低速货车和微型货车使用12年，危险品运输货车使用10年，其他货车（包括半挂车和全挂车）使用15年；（九）具有货运功能的专用车辆使用15年，无货运功能的专用车辆使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；（十一）三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

汽车的报废年限按照《机动车强制报废标准规定》第五条的规定，各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。