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其一，交通事故发生后，建议及时报警处理，先由交警部门出具交通事故责任认定书，划分各方的责任，之后再由各方在责任范围内按比例承担责任，若对责任...
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条中规定：“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工...
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是否有人员伤亡建议报警处理，对方不是机动车，原则上都是机动车的主要责任，除非您能证明对方故意或者有重大过失。当然，您也可以主张私了，有需要的来电详谈，我会耐心指导您。
要根据具体情况来判断，一般双方都有责任，只是责任大小不同
三轮车一直以来是我们使用的一种小型运输工具，在电动自行车出现以后，电动三轮车也应运而生，继续扮演着小型运输工具的角色，作为上路行驶的交通工具，在对其管理不够规范的情况下，必然会发生交通事故，当事故发生后我们首先要对电动三轮车的性质做出认定，因为这直接影响着事故责任的划分。 根据《道路交通安全法》的定义，机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。比照两个定义，有人认为电动三轮车属于以动力装置驱动的轮式车辆，应属于机动车，也有人认为，电动三轮车应当比照电动自行车定性为非机动车。博主认为，还是应当以最高时速、空车质量、外形尺寸这些标准来区分，但是现在国家并没有关于电动三轮车的生产标准，而现实中电动三轮车的时速又较高，远远超过了国家对于电动自行车时速的限制，所以依据现在的实际情况应当将电动三轮车认定为机动车。(考虑电动三轮车的使用目的，估计将来国家也很难限制电动三轮车的时速。现行较为权威的一个法律依据：公安部交管局在给江苏省公安厅的答复中，考虑电动三轮车的动力装置已经达到摩托车的动力标准，明确对于该种车辆参照机动车处理。 当然电动三轮车还存在着生产是否合法，有没有路权的问题，在此我们不过多讨论。 石家庄交通事故律师皮军涛
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