第53条水路货物运输管理规则（试行）

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• 问水路货物运输管理规则（试行）第60条规定是什么?
  

  在装卸、运输中发生、发现的货损事故、有关港航单位应迅速采取有效措施，防止扩大损失。港口对货物差错、票货分离、票货不符等货运事故，应先在本港复查核实。复查无着，至迟应在记录编制之日起七天内，向有关港、航单位发出“运输事故查询书”(附表十二)进行查询。对重大事故，可派专人进行查询，获复前如查询的货物或票据已经找到，应立即通知有关单位停止查询。

• 问水路货物运输管理规则（试行）第43条有什么规定?
  

  对划关或挂牌计数的大宗件杂货物，船舶看舱人员或理货员可以随时抽查定量关的准确性(原则上应在船舶甲板上停关抽查)。如发现定量关不准，港口应当关纠正，并于每工班作业终了时，由港、船双方编制“港航记录”或“现场记录”，如实记明本工班作业过程中，每票货物发生定量关不准的次数、件数、发生舱口及责任工班等情况。装卸船作业完毕后，对发生定量关不准的记录汇总计算，如一票货物已达到五次定量关不准的，以后在交付货物时，所发生的货差事故，港口和船舶应按下列规定共同负责该票货物的货差责任(在装卸船作业以外所发生的货差事故，已编有记录的，仍应按原规定处理)：起运港装船时发生定量关不准，由起运港和船舶共同负责;到达港卸船时发生定量关不准，由到达港和船舶共同负责;起运港装船和到达港卸船时，均发生定量关不准，由起运港，到达港和船舶三方共同负责。

• 问水路货物运输管理规则（试行）第44条有哪些内容?
  

  对于装船时理货计数发生分歧，编有记录的，卸船时应加强双边交接，澄清实卸数字。发生短少时，按下列规定划分责任：实卸数与一方相符，由另一方全部负责：实卸数与双方均不符，由双方共同负责。

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