致人死亡，当事人应受到怎样的惩罚，死者五十多岁

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• 问发生交通事故致一人死亡会受到怎样的惩罚
  

  车祸，指行车（多指汽车等机动车）时发生的伤亡事故。造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等，其中以减速伤、撞击伤为多。减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致伤害，如颅脑损伤、颈椎损伤，主动脉破裂、心脏及心包损伤，以及“方向盘胸”等。撞击伤多由机动车直接撞击所致。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。因此，车祸的伤势重、变化快、死亡率高。车祸已成为当今社会公害，为城市人口死亡的四大原因之一。

• 问防卫过当致人死亡会受到怎样的处罚
  

  首先，防卫过当致人死亡，可能触犯过失致人死亡罪、故意伤害致人死亡罪、。以上三罪，至少要求防卫人对死亡结果，具有故意或者过失。其次，如果防卫人对死亡结果，既无主观故意也没有主观过失，不成立犯罪，属于意外事件。防卫人明显超过了必要限度，致人死亡的，一般成立过失致人死亡罪。但死亡结果具有认识，并有希望、放任的态度，或者明知不法侵害人已丧失侵害能力，仍然防卫导致死亡结果的情形，成立罪，或故意伤害致人死亡罪。比如，防卫人遭遇，将抢劫犯制服，使其失去反抗能力后，仍对其拳打脚踢致使其死亡，则防卫人可能触犯，故意伤害致人死亡罪。

• 问交通肇事致人死亡，应当怎样处罚？
  

  “因逃逸致人死亡”在司法实践中可能表现为同种数罪的情况。比如行为人交通肇事后，或害怕被追究刑事责任，或害怕巨额的赔偿费用，以至于匆忙逃跑，至此行为人已触犯了一个完整的交通肇事罪。此后，行为人在逃逸过程中，再次违反交通法规，又致他人死亡，重新又构成一起完整的交通肇事罪。由于行为人在主观方面均是过失犯罪，客观方面均是肇事行为，先后两次肇事侵犯的客体相同。刑法理论上将这种情况称为同种数罪，按照数罪理论和司法实践同种数罪不宜并罚，应在该罪法定刑的幅度内从重处罚。只要交通肇事造成了实际损失的，不管是人身方面的损失还是财产方面的损失，肇事者都需要做出一定的赔偿。当然，针对实际的损失情况不同，那么具体的赔偿也是有所差异的。而交通肇事致人死亡的赔偿，则一般就是赔偿给死者的近亲属了。

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