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国家规定居民住房距公路的安全距离是：1.沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米。2.沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于...
如果是国道的话，要求至少是15米以上的。各地区补偿标准不同,全国没有统一标准,一般房屋包含重置成新价、区位补偿价和安置补偿款,不得低于周边商...
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在我国的公路法以及高速公路的条例(公安和交通都有)还有各个省市的高速公路管理条例都规定了房屋离公路的距离. 具体是这样的,为了保证国家路网的需要公路两侧都有一个建筑控制区,一般规定是高速公路两侧30米,重要构筑物如桥梁的两侧是50米.在这个范围以内是不能有房屋即永久性建筑的,具体的测量就是以高速公路隔离网向外量的. 所以呢,如果你发现高速公路离你自己的房子很近的情况,对你的生活有影响,那只有两种方法,一，公路还在建设,你可以要求房屋拆迁,并要求补偿.二,公路已经建成,要求管理单位在这一块做声屏障 国家修建高速公路征用农村集体经济组织所有的土地需给予相应的征地补偿费用。征用的标准如何得看具体的情况来进行分析。原则上按照被征土地前三年平均年产值的10-16倍作为土地补偿费用和安置补助费用，对比较贫困地区可以适当提高标准。而对地上的附着物如房屋拆迁、农作物损失一般通过专业评估机构评估后按实际补偿。因为各地实际情况差别很大，所以各省、市、自治区的补偿标准也相差很大，需到相关部门咨询当地的具体补偿标准。
如果是国道的话，要求至少是15米以上的。各地区补偿标准不同,全国没有统一标准,一般房屋包含重置成新价、区位补偿价和安置补偿款,不得低于周边商品房的价格,建议先了解当地的补偿政策,如果觉得补偿不合理,不要签署任何文件,及时通过法律途径维权。《公路安全保护条例》第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
我们国家的法律法规并没有对房屋拆迁的补偿标准做明确规定，有的是一些原则性的规定，在拆迁过程中，同一地区仅隔一条街的两个不同的项目补偿标准相差悬殊情况是很正常，这是因为具体项目不同，所以补偿政策不同导致的。 2011年1月21日国务院发布并实施了《国有土地上房屋征收与补偿条例》，该《条例》规定，对被征收房屋价值的补偿标准应该参照就近区位新建商品房的价格，以被征收人在房屋被征收后居住条件、生活质量不降低为宜。而为保障征收补偿的公平和公开，被拆迁房屋的征收补偿价格在实践中只能通过评估方式产生。 如果房屋征收部门和政府在征收补偿方案中直接规定了被征收房屋的货币补偿价格，是不符合法律规定的。如果直接确定的补偿价格明显低于类似房地产的市场价，相应的房屋征收决定或补偿决定会被认定为违法而撤销。 所以房屋拆迁时，需结合拆迁政策，并通过合法评估的方式，得出房屋拆迁的具体补偿标准及金额。
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