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如何计算交通事故第三者责任险赔偿，保险车辆发生事故，致第三者人身伤亡时，按《道路交通事故处理办法》、有关法律、法规和保险合同的规定，保险公司...
首先需交管部门综合认定交通事故责任，关于交通事故赔偿可以协商，协商不成的依法诉讼解决。交强险保险公司依法在交强险限额范围内承担赔偿责任，超过...
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从司法实践的角度来看,由于主观故意的“二次撞击”现象通常难以在现场直接认定,除非有现场录像、证人证言或其他证据线索。在关于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上,通常可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失,因此这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。 然而,在交通事故中二次撞击现象的成因中,“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系,即二者不可同真,不可同假,必有一真必有一假。因此,当交通事故中出现二次撞击现象时,如果无法证明对方的主观故意,则说明对方至少存在主观过失。同时,交通事故中的二次撞击是由交通违法或意外的事故引起的,如果交通事故行为本身符合交通肇事罪的条件,即使有过失行为引起二次撞击,也会被交通肇事罪吸收,进而追究其刑事和民事责任。
。《交通安全法》第七十六条对机动车与行人、非机动车驾驶人发生交通事故的民事赔偿规定了严格责任原则，以体现对交通弱势群体的保护。与过去无过错原则(赔偿10%)有很大区别。一般情况则都要由机动车一方承担民事责任。除非证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，可以减轻责任。减轻责任部分为10%至50%之间，法和条例均未规定，拟请高法在交通事故损害赔偿有关司法解释中明确规定。
同等责任是交通事故责任的一个责任类型。根据《道路交通事故处理程序规定》，交通事故责任分为主要责任、次要责任、同等责任、全部责任及无责任。同等责任是指交通事故各方当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度相同。 根据《交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车方全责，由机动车一方承担全部赔偿责任若非机动车驾驶人、行人也有过错，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任(此处也即机动车方承担更多赔偿责任，非机动车方少承担)机动车一方没有过错的，承担不超过10的赔偿责任(此规定可为霸道条款，也即无过错责任赔偿，无责也得赔偿)。 根据《交通安全法》第76条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险保险责任限额范围内予以赔偿不足的部分，方才按照各方的事故责任大小分担。
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