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交通部门认定责任，不服可以申请复核。《道路交通事故处理程序规定》第五十一条当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日...
,交通事故发生后,责任认定一般是根据双方当事人对发生事故所起的作用及过错程度来确定划分的，一般以交通事故责任认定书为准，交警会给交通事故责任...
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要看事故发生时的具体情况，责任认定是以当事人对引发事故的作用大小及过错程度来判断的。交通警察根据这一原则，根据现场勘察情况作出事故责任认定，如果认为事故认定不公正、有错误，可以在收到之日起三日内向上一级交警部门申请事故复核。当然，从最有效保障合法权益角度看，当事人在发生事故后，尤其是重、特大事故后，最好第一时间委托专业律师介入，以便及时指导、帮助维护权益。
要看交警的事故认定书怎么划分责任，如果划分责任是三轮车付全责那就必须要找到三轮车车主索赔，如果是双方都有责任，那就起诉小车车主、驾驶人、和该车的投保的保险公司。如果真是双方都有责的话，那你就一定要起诉小车方和该车所投保的保险公司，因为按照现行法律法规你可以在找不到三轮车车主的情况下，要小车车主附带连带责任赔偿。锁骨粉碎性骨折是可以做一个十级伤残，腰椎骨折如果是压缩性达到三分之一也是十级伤残，如果是一节粉碎性就是九级伤残，你们可以每人赔偿好几万呢！
政府禁止骑行电动三轮车，原因是：电动三轮车速度过快，门槛太低，推高安全隐患。1、汽车流量增加，电车交通事故频发：街上交往的行人和汽车流量也增加，交通事故也频繁发生。电三轮保护措施不好，发生交通事故对驾驶员的伤害非常大。2、电动三轮车不允许出发：在我国，电动三轮车出现的时间不长，国家还没有出现相应的标准。也就是说，现在的电动三轮车是非法生产，不允许按照规定出发。3、违反电动三轮车行驶的电动三轮车过多用于乘客。在没有处理和取得相关证明书之前，这种行为是违法的驾驶行为，也不知道交通法规，乱撞，这种违反驾驶容易引起交通事故，对他人的人身安全造成很大威胁。
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