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后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;前...
后车把你追尾了,那么紧急避让的车辆承担全责,才能变道。如果您刹车了,那也要在不影响其他车道上的车辆正常行驶的情况下。所以遇到这种情况,只能自...
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高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。 追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
关于高速停车追尾责任认定,八种情况下的高速公路前车突然急刹车造成追尾的责任划分: 情况1:前车在掉头的时候与后车发生追尾 白色车与黑色车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候黑色车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时黑色车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警,可当交警来到就会告诉他,不好意思,你要负全责。根据有关法规,黑色车这种掉头的情况属于转弯,转弯车辆应该避让直行车辆,直行车辆有绝对路权! 事故专家分析:不靠谱。两车并排同行,红车突然超车调头,白色车同样要有注意观察并减速的义务,白色车辆同样要承担一定的责任。 情况2:压实线时发生追尾 黑色车因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾,也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。那么就会有人问了,如果双方都压实线违反交通法规呢?很抱歉,这种情况交警一般会告诉你,你们俩都有责任,请各自自行修车解决。 事故专家分析:存在以偏概全之嫌。事故民警对事故责任的认定是多方位的,如果交通违法行为并不是必然导致事故的发生,就不能简单地以交通违法来认定某一方责任。因此,如果黑色车是因为避让其他车辆,或者被其他车子逼得压线,黑车就不一定要担责了。
高速前车急刹导致追尾,前后车都有责任。即便是前车紧急刹车,后车都应该保持安全距离和安全车速,一旦发生追尾,后车是要担责的。如果后车与前车有足够的安全距离,按照规定高速路要100米,后车若保持了安全距离,是不会发生追尾的。所以后车是主要责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
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