货主是货主还是承运人-法师兄

根据我国沿海货物运输的法律，你是港口经营人，（也可能兼营货运代理）。但是，与船老大签订运输合同的人，应当是货主，你只是以代理人身份出现在运输合同当中。所以，在本案的运输合同中，你只要将货物装上船，就完成了代理任务。至于船舶碰撞桥墩，那是一个与运输合同不同的侵权法律关系，还包括保险法律关系。你不必介入这两个法律关系，由货主自己与保险公司和船舶所有人交涉。

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货运合同，主要是指当事人委托专门的运输人来将货物从一地带到另一地的行为。货运合同中，托运人要注意这几种义务：第一，如实申报义务。托运人办理货...

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货物运输合同承运人有将货物运输到约定地点，并采取有效的包装方式，保证货物不能灭失、损坏和到货后及时通知的义务。根据《民法典》第八百三十二条规...

经济纠纷，又称经济争议，是指平等主体之间发生的，以经济权利义务为内容的社会纠纷。经济纠纷有两大类：一是经济合同纠纷。如买卖合同纠纷，借款，，纠纷、等;一是经济侵权纠纷。如知识产权(如专利权、)纠纷、所有权侵权纠纷、经营权侵权纠纷等。在市场经济中，合同是平等的市场主体间确立交易关系，共同实施交易行为，追求和实现经济目的的法定和普遍的形式，因此，合同纠纷是经济纠纷的主要部分。经济纠纷的成因产生经济纠纷的原因很多，既有主观原因，也有客观原因。结合我国经济活动的情况，产生经济纠纷主要有以下几种原因：1、进行经济活动的依据不规范。市场主体在进行经济活动时，其依据不规范是引起经济纠纷的主要原因。君子合同随处可见，导致经济合同履行过程无章可循，从而产生纠纷;2、在进行经济活动中，不严守规则，有些经济法律关系主体不严格依法办事，根据自己的利益，故意不履行合同或订立假合同，因而产生纠纷;3、有关部门的行政干预，而导致经济纠纷。经济纠纷的特点1、纠纷主体的特定化;2、纠纷内容的多样化;3、纠纷所属范畴民事化;4、解决方式多样化。

你讲得问题太抽象了。我只能就事论事回答你，遇到你所说的情况，在司法实践中，一般就是确认接收进口方或者出口方的委托与承运人（船公司或航空公司）签订合同的人，就是货运代理人。如果是海洋运输的，以是否出具海洋分提单确定是货运代理人还是契约承运人，如果没有出具提单的是货运代理人，出具了，则属于契约承运人；如果是空运的，全部都是货运代理人。这是一个概况，但是货运代理行业相当复杂，你的问题缺乏针对性，所以我的回答只能这样肤浅。

1.可以先凭贷款合同，向法院申请支付令。对方在15日内不提出异议的，可以直接凭支付令申请执行。 2.可以直接起诉。权利义务明确，争议不大的，一审适用简易程序，一般审限3个月。一审适用普通程序的，一般审限6个月。不服一审判决上诉的，二审审限一般3个月。二审判决是终审判决。 3.支付令生效后，以及对方不履行法院生效判决后，申请执行的，法院应当在6个月内执行。