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您问的车损险保额高还是低好的问题，我的建议是，车损险投保额足额即可，投保时保险公司系统会有几种价格可选，可以选系统内同一车型价格最低投保即可...
低档社保缴纳费用低，进入个人账户资金余额也少，将来计算退休金时，换算出来进入公式的缴费平均指数就低，导致领取的退休金少，而缴费比例高的社保退...
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作为多数私家车车险中保费最高的一个险种，许多车主对车辆损失险怎么计算不甚明了。车损险怎么定保额呢？其实一般车辆损失险的计算公式是：基本保费+新车购置价*费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。那车损险保额是越高越好吗？下面为大家具体介绍下车损险怎么定保额。 车损险怎么定保额 车损险怎么定保额？对多家财险公司的保险条款调查，发现车损险有以下三种方式定保额：车损险定保额第一种方式：按新车购置价确定。新车购置价根据投保时同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定。车损险定保额第二种方式：按实际价值确定。实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。车损险定保额第三种方式：在新车购置价内协商确定。对于车主来说，选择后两种方式确定车损险保额比较公平。最合理又省心省事的是第二种方式，用此种方式确定车损险，保额完全与车辆实际价值一致，车主既不用多交保费，也不用担心保额不足。车损险保额越高越好吗？可能部分车主有这样的认识：在投保车损险时尽量把保额定高一点，这样出了事保险公司可以多赔一点。车损险保额越高越好这是一个误区。一方面，按照《保险法》的有关规定，保额不得超过保险价值；另一方面，对于超过实际价值的保额，保险公司也不会赔付。那么怎样确定自己车辆的具体保额呢？建议车主以车辆投保时的实际价值作为车损险的保额。车辆投保时的实际价值这样计算：实际价值=投保时的新车购置价－折旧金额。车辆折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。按照相关规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧。9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
1)交强险：家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年，商业保险是常规保险，这个如果经济能力可以，是要足额投保的。常规保险合计：(目前保险公司平均折扣为77%)。 2)第三者责任保险：(赔付额度：5万、10万、20万、50万、100万)如果经济能力可以，我建议买30万档次的，这样即使撞死了一人，或者撞报废一辆高档轿车都有保障。(12.2万交强+40万三责险=42.2万，足够有保障了。) 3)车辆损失险：(现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。 4)全车盗抢险：(新车购置价×1.0%)全车盗抢险为附加险，必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。如果买越野车和雅阁就必须买了，因为这两款车是被盗率最高的。 5)玻璃单独破碎险：(进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%)专家推荐购买附加险里的玻破险。因为这个是一般容易被忽略的，有时玻璃也容易单独破碎。 6)自燃损失险：(新车购置价×0.15%)负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分损失，按照实际修复费用赔偿修理费。但不超过责任限额。 7)不计免赔特约险：(车辆损失险+第三者责任险)×20%，不计免赔特约险为附加险，必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。这个一定要买，不然就亏大了哦。因为钱不多，保障可不小哦。既然主险都买了，也不要在乎这点钱。 8)车上人员责任险：(保50万，每人保费50元，可根据车辆的实际座位数填写)车上人员责任险(司机和乘客)。可以各买1万的档次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故，交警一般不会判受伤一方的全责，故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款。
所谓不计免赔险，其全称是“不计免赔特约责任险”。不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。 不计免赔和车损险区别如上所述
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