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后车属于追尾,是需要付全部责任,这个跟加塞没关系、也跟实线和虚线没关系,前车正常行驶、后车加塞也好、违规并线也好,只要前车没有违反交通规则情...
压虚线发生事故,这种情况是属于没有做到各行其道,如果对方没有压线情况下,压线方负全责。 压线这种属于并线行驶,应该是礼让正在并入的车道内正常...
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压实线,有违章行为,一般由压实线方负主要责任或者全部责任。具体的责任划分需要由交警根据现场作出事故责任认定。如果压实线并没有影响对方的正常行驶的,只是个人的违章行为,不是造成事故的主要原因的,或者无法分清原因的,一般平分事故责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
变道车辆与直行车辆发生剐蹭判定责任,在实际追尾事故的判断中,现场处理事故的交警,会根据实际现场勘查情况,刹车痕迹等,进行一个判断。如果是前车强行变道,并没有给后方车辆留出安全距离,导致车辆追尾,前车为主要事故责任。
变道车辆与直行车辆发生剐蹭判定责任,在实际追尾事故的判断中,现场处理事故的交警,会根据实际现场勘查情况,刹车痕迹等,进行一个判断。如果是前车强行变道,并没有给后方车辆留出安全距离,导致车辆追尾,前车为主要事故责任。
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