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双方都存在违章,前车双黄线左转违规。后车逆行行驶也违章,出事故应各50%。前车违规在先,导致后车事故,应负全责。具体以交警为主。...
后车属于追尾,是需要付全部责任,这个跟加塞没关系、也跟实线和虚线没关系,前车正常行驶、后车加塞也好、违规并线也好,只要前车没有违反交通规则情...
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左转车和右转车相撞的情况下,是右转车的责任。有明确的规定,右转的车辆需要避让左转的车辆。如果是后面的车看见前面有交通状况,应该紧急刹车。如果没有刹车,违规了,这种情况的话也会被认为有责任的,是因为没有保持安全的车距。
交通安全法实施条例规定,严禁超越正在左转弯和掉头车辆。
都是明确禁止跨越的线。单黄线做为中心分道线,用来区分上下行。黄色虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙,绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。双黄线不可以临时掉头,不可以跨越、不可以压线。在道路上,黄线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中,好像一条隔离带,把马路隔成两个方向。双黄线,是严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。黄线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中,好像一条隔离带,把马路隔成两个方向:1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上,双黄线一般用于较宽路面。4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。
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