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车辆未接触所发生的交通事故,是否需要承担责任,关键在于驾车行为与损害后果之间是否存在因果关系。道路上的驾车行为带来危险时,为避免事故发生而采...
车辆未接触所发生的交通事故,是否需要承担责任,关键在于驾车行为与损害后果之间是否存在因果关系。道路上的驾车行为带来危险时,为避免事故发生而采...
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车辆未接触所发生的交通事故,是否需要承担责任,关键在于驾车行为与损害后果之间是否存在因果关系。道路上的驾车行为带来危险时,为避免事故发生而采取紧急避险行为,造成损害的,应由引起险情发生的人承担相应责任。
以下十六种情形通常将被确定为全部责任: 1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的; 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的; 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的; 7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的; 8、逆向行驶的; 9、右侧超车发生交通事故的; 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的; 11、冲红灯发生交通事故的; 12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的; 13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的; 14、开关车门造成交通事故的; 15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的; 16、单方发生交通事故。
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对道路交通事故的作用和过错的严重程度,确定当事人的责任。不服责任的,可以申请复核。
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