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小区半夜汽车鸣笛可以报警。如果该车主有意所为,连续制造噪音,影响居民休息,可以报案要求公安机关立案查处,追究该司机的治安行政责任。此外半夜飙...
停车区不是事故逃逸,而是民事侵权。被划转的机动车所有人或者管理人有权就行为人划转的民事侵权行为要求其承担相应的赔偿责任。机动车所有人或驾驶人...
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建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
1、《城市居住规划设计规范》GB50180(2021年版)对居民停车率只作了10%的下限指标,出于对地面环境的考虑,又规定地面停车率不宜超过10% 2、另各个地方还有地方性的规划设计规范,车位设计要求是住宅户数配比车位数。如小户型1:0.1,大户型1:1。这个因地域及规定的不同而不同,要查看当地的相关规定。 个人感觉不管是国家规定或地方规定,对车位规划的相关规定有点跟不上现在中国的发展需要,现今小车已经成为多数人家的出行代步工具,拥有车辆的家庭比例很高,很多小区特别是老旧小区,停车难是社会比较凸现的问题,相关的停车纠纷也越来越多。最好是1户:1车位,另外再加上10%公共停车位,用于商务/外来/探访停车,这样才能解决停车难、管理难的问题。
小区的停车位的收益的归属: 1、如果开发商在合同中没有明确约定小区停车位的归属,一般来说属于业主共有。所以产生的收益也是归属全体业主的; 2、如果有明确约定是属于开发商的,那收益则是归属开发商。
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