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是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约,但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航...
提单是发货人(货物卖方)向银行结汇货款的主要单证之—。正本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等法定方式签发。为防止流通过程...
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正本提单一般是在货物上船之后的3天左右时间,货物的报关当然是在货物上船之前报关,一般都是货物必须到达堆场,出重了,就开始报关,只有在进口的时候报关,才需要提单,至于是正本提单还是电放提单,就得看发货人当时向船公司要求的是什么格式的提单,然后按照船公司出具的提单形式,来申报报关。
提单是在进出口贸易中最常见的一种凭证,用来规范托运人和承运人的权力义务。 正本提单的作用如下: (一)提单是证实承运人已接收产品和产品已装船的产品收条,关于将产品交给承运人运输的托运人,提单具有产品收条的作用。不只关于已装船产品,承运人负有签发提单的义务,并且依据托运人的要求,即便产品尚未装船,只要产品已在承运人掌管之下,承运人也有签发一种被称为“收货待运提单”的义务。 (二)提单是承运人保证凭以交付产品和可以转让的物权凭证关于正当获得提单的持有人,提单具有物权凭证的作用。提单的正当持有人有权在目的港以提单交换来提取产品,而承运人只需出于好心,凭提单发货,即便持有人不是真正货主,承运人也无责任。 (三)提单是海上产品运输合同成立的证明文件,提单上印就的条目规定了承运人与托运人之间的权益、义务,并且提单也是法律承认的处理有关产品运输的根据,因此常被人们以为提单自身就是运输合同。
所谓提单电放是指是“电放”,即发货人请求承运人允许收货人凭提单副本提货,并承担由此产生的一切后果和风险;而正本提单是承运人签发的、代表货权的提单,即持有正本提单的人可以凭正本提单向承运人提货。 如果是电放,那么,如果承运人没有签发提单,那么,承运人就不再签发正本提单,而如果承运人已经签发了正本提单,那么,承运人就会在收回正本提单后,才会通知目的港的代理向收货人发货。 所以,电放和正本提单的区别是:电放不再出现正本提单,收货人凭副本提单提货;而正本提单是货权凭证(记名提单除外),通过背书可以转让,且正本提单的持有人可以凭正本提单提货。
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