高速公路连环事故责任划分-法师兄

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为确定道路交通事故的作用和过错的严重程度，并根据其作用承担主要责任和次要责任或者同等责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

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（1）机动车追尾如果没有特殊情况，后车负全责。也就是在摩托车追尾第一辆车时，摩托车驾驶员一般负全责，因此是否能找到前车在责任上意义不大，只能...

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1，《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、...

(一)刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。在这起事故中，王女士的车追尾了前车，此为第一撞后车追尾王女士的车，此为第二撞。由此，这起事故可以简单拆割为两起简单的双车事故来进行定责。 (二)高速路上五车追尾责任认定汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

关于高速公路交通事故等级划分的具体内容是：交通事故的责任应该定为主次责任，即后车驾驶员负主要责任，你车驾驶员负次要责任。中华人民共和国道路交通安全法五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。在本起交通事故中，你车辆在发生故障后，未及时报警请求救助，半个小时的时间不短了，如果你及时报警也许会避免这起交通事故，同时也未按规定放置故障车警告标志，不足10米的距离根本起不到警告作用，如果放置在150米以外，本起事故可能会避免。所以事故责任至少是主次责任。如果你占用车道过多，很可能定为同等责任。

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。发生这种连续追尾事故时，应立即联系交通警察部门，交通警察先到现场调查，然后根据当事人的陈述进行多方面的科学调查，根据情况认定追尾责任，交通警察部门进行相应的事故认定。