肇事者撞人逃逸受害者怎么处理-法师兄

肇事者撞人逃逸的，受害者应当及时报警并拨打1 20，记录对方车辆的车牌信息，然后保护好自己，等待医护人员的救援。如果需要急救的，可以先行去往医院，但拍好现场的照片。

《道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

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肇事者撞人逃逸的，受害者应当及时报警并拨打1 20，记录对方车辆的车牌信息，然后保护好自己，等待医护人员的救援。如果需要急救的，可以先行去往...

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《道路交通安全法》第七十五条规定：未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十四条也规定：国家设立道路交通事故社会救助基金，在肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理有权向道路交通事故责任人追偿。从上述规定可以看出，对未参加投保交强险的机动车发生交通事故的，国家设立的道路交通事故社会救助基金垫付受害人的相关损失后，再行向交通事故责任人追偿。可见，法律规定的只是关于抢救费用和丧葬费用的垫付与追偿责任的主体，承担该部分损失的最终赔偿责任主体为交通事故责任人，而非机动车主。但是国家道路交通事故社会救助基金尚未设立，在此情况下，相应的赔偿责任仍应由行为人承担，由机动车主承担尚无法律依据。具体的赔偿项目有医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、住宿费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。就本案而言，需要清楚你所在的省份、事发时间、在被扶养人生活费本案只需支付父母20年费用的四分之一，因为还有哥姐可以分担。

肇事逃逸后受害者医疗费一般情况下是由受害者自己先行进行垫付，后续如果抓到了犯罪嫌疑人的话，那么是需要由他来进行赔偿的，不管怎么样，当事人所受到的损失是一定会进行填补的，只不过这中间是需要有一个立案侦查的过程。肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。有两种情况： 1、人和车都在事故发生后逃离事故现场; 2、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离事故现场。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。《原道路交通事故处理条例》规定： 1、肇事后逃逸的，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任; 2、吊销驾驶证，两年内不准申领驾驶证; 3、因逃逸致使受害人死亡的，依据刑法规定处7年以上有期徒刑，一般情况下因交通事故致人死亡的处罚为3年以下有期徒刑或者拘役。《道路交通安全法》第一百零一条违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

首先要报警，然后再通过交警大队调取肇事者的保单，最后你可以选择刑事附带民事赔偿或者就是直接进行民事起诉。交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。根据法律规定，交通肇事后逃逸要严惩，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸的构成有三个方面。主观方面主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。客观方面交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。逃逸后交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑)，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。交通肇事逃逸的问题需要自己积极的配合有关部门的调查，因为案件的解决是较为复杂的，因为客观因素以及主观因素的干扰会导致自己的权益维护出现较大的纠纷，因此自己需要在有关人员的帮助下去解决问题，这样自己的权益维护会得以实现。