什么是交通事故中的贬值损失赔偿-法师兄

当前涉及机动车贬值损失案件主要表现为以下几类：待销售车辆遇损、交通事故中车辆受损。具体的裁判处理中，部分法院以此类贬值损失无法律依据而驳回。有的法院以评估机构的评估报告为据直接予以认定。对此有必要分析具体情况进行统一。民一庭讨论后认为，对此类损失的认定应区别情况，谨慎适用。首先，对于贬值损失，并非法律明文规定的赔损范围，对其内涵、外延缺乏统一的规定，而在诉讼案件中，多是针对车辆在事故后除维修费用外，就车辆交易价值或适用性能上所遭受的贬损，即更多的体现为车辆交换价值的损失。因此尚无法就此项费用明确列为法定的赔偿项目。其次，侵权赔偿案件中，适用侵权法的赔偿目的主要是用于填补、回复，而不在于履行利益的实现，因此事故后，车辆所受损失的范围也仅是对其的修理、维护费用的赔偿，上述贬值损失的目的也已超出侵权赔偿的范围。第三，就目前审理的案件中，当事人对其主张的车辆贬值损失，虽有评估机构的估价结论支持，但此种估价评估，多是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价，即认定为贬值损失，而侵权案件是对被侵权人及其财产所受损失的赔偿，而该项财产在侵权发生是用于交通运输而并非交易商品，因此，要让侵权行为人预见到事故车辆可能进行的商品交易是缺乏依据的，同时，交易价格上的损失也不符合侵权法上的填补功能的赔偿目的。综合上述，我们认为，交通事故案件中涉及的车辆损失，应当局限于事故后因车辆受损所产生的直接损失，而不应包括上述所谓贬值损失在内的间接的或者可能发生的损失项目。但应当注意的是此类案件也有例外情形，即针对待销售车辆或明确适用于交易目的的车辆，发生交通事故或者车辆受损的，应当考虑此类车辆的特殊用途，应当对其的交易价格差额予以认定。

答

交通事故中车辆修理后的贬值损失不予赔偿。原因主要包括以下几个方面：一是有明确的法律规定，不赔偿贬值损失。根据机动车第三者责任保险第五条的规定...

答

一、交通事故由交警出具事故认定书划分责任，事故各方按比例承担赔偿责任；二、通常情况下，造成车损，可以主张维修费、车辆维修期间的交通费、合理...

如果是营运车辆对方可以主张营运损失，是否支持，看证据如何。如果是非营运车辆，对方可以要求赔偿通常替代性交通工具的费用，当然也需要举证证明。至于贬值损失，法律上并没有明确规定赔偿，但是也没有否认贬值损失的存在，根据法院的判例，如果是新车，主张贬值损失，法院一般支持。比如刚购买一年，发生交通事故的，一般会支持贬值损失的主张。

损害赔偿的原则主要是填补的原则,损害赔偿的最高原则为恢复原状。当车辆被撞经过修理后,因估价比原先无事故的车辆要低,赔偿权利人所受的损害并未完全获得赔偿,未赔偿的部分就是车辆贬值费即间接损失,无论是间接损失还是直接损失,权利人都应得到赔偿。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》只是对关于财产损失赔偿范围列举式的规范，而列举式立法模式因为社会经济发展的变化，会产生滞后，很多社会新事物，并未及时的补充进法律体系内。虽然司法解释第十五条未列入车辆贬值损失，但其第十四条的规定可以看出财产损失的范围不仅仅是第十五条列举的内容，只是明确了列举的内容是支持的。而车辆贬值损失恰恰是未进入列举项目但又属于第十四条规定的财产权益损失。