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运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受...
运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受...
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运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
你所讲的作为车主雇佣的司机,在运输过程中发生了交通事故,而导致了货物的货损货差经济赔偿后,是由司机承担赔偿责任,还是由车主来承担的问题,在此我负责的讲,在车辆承接这单运输业务之时,其运输责任就应该由车辆的所有人来承担。这既是法律的规定,也是行规的使然哈。 在当今的物流业中,车辆所有权的存在不外乎有两种状态: 一是,公车,或是以公司登记为车辆的所有人; 二是,以个体,或是私人为车辆的所有人。 无论是以公司的车辆,还是私车的身份,参与物流活动的营运车辆,在拉运货物的过程中的运输责任,均是由车辆的所有人来进行承担的。 至于你所提出来的这起运输责任事故发生后所产生的经济损失,作为车辆的雇主是否追究责任者,即驾驶员的赔偿责任,就要根据车主与所雇司机在事前所签订的相关劳务协议的相关条款,并结合司机在事故中的责任大小进行,可由车主对驾驶进行追偿。不过,在实践中,绝大多少数的安案例中,均是以车主承担赔偿而告终的。
标的物提存后,无论债权人是否提取,都产生债务消灭的法律效果,根据法律法规规定,标的物所有权自标的物交付时起转移。提存视为标的物的交付,因此,自提存之日起,提存物的所有权转移,债权人作为提存标的物的所有者,该标的物上的权利由其享有,义务和风险由其承担。标的物提存后,因不可抗力、标的物的自然变化、第三人的原因或提存人保管不当,都可能引起标的物的毁损、损失、甚至标的物不复存在,标的物毁损灭失风险仍由债权人承担,一方面是指债权人承担因不可抗力、标的物自身性质而产生的毁损、灭失的后果;另一方面是指债权人负责对造成标的物毁损灭失责任的第三人或提存保管人索赔。
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