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1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。3、交通部门组织赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，如果事故当事人同意进行赔偿调解，交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成，填写《调解终结书》，告知当事人在法定时效期间向人民法院起诉。也可以不申请调解，直接向人民法院起诉。4、向人民法院起诉。或者自行向人民法院起诉，一般在事故发生地基层人民法院提起诉讼。在法庭审理过程中，各方可以在主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由法院依法判决。
对于交通肇事逃逸行为，应遵循打防结合的原则，一方面要以坚决态度采取有效措施迅速侦破已发生的交通肇事逃逸案件，严厉打击肇事逃逸犯罪;另一方面要采取积极有效措施预防肇事逃逸案件的发生。 对待交通肇事逃逸的专项措施有： (一)、支队成立领导小组和督察办公室，负责指挥、指导和督导全市的专项行动。各办案大队成立行动专案组，开展逃逸事故侦破工作。 (二)、对各大队上报的未侦破的逃逸案件逐案分析，根据案件性质，属重大的逃逸案件由支队挂牌督办，属一般的逃逸案件由大队挂牌督办。 (三)、加大宣传力度，通过新闻媒体广泛开展宣传报道，形成强大的宣传声势，震慑肇事逃逸者，劝导肇事者投案自首。 (四)、实行举报悬赏制度，凡举报逃逸案件线索的，一经查实，给予3000元至5000元的奖励。
对待交通事故认定书的方法 在回答交通警察的询问时,应当认真对待,确保准确回答。如果发现交通警察有意偏袒某一方,应当特别注意。例如,当被问及“你当时离马路边有多远?”时,如果立即回答一米,可能会导致不利后果。因此,必须反问警察,以确保自己不会被认定为在机动车道内。 在交通警察进行现场勘察时,也应当给予足够的重视。现场勘察是事故认定的重要依据,勘察人员所绘制的现场图是非常重要的证据。在实践中,经常听到现场图不符合实际的情况。然而,即使现场图不符合实际,也无法证明其错误,因为在现实情况下,没有证据可以推翻交通警察所绘制的现场图。因此,在现实情况下,应该怎样对待现场勘察呢? (1)在交通警察绘制图后,应当立即要求查看其所绘制的现场图,如果发现有不正确的地方,应当立即指出,并要求其修改。 (2)如果条件允许,应当在交通警察勘察之后自己也对现场进行摄像或照相,以备比较。 当交通事故认定书做出后,一定要认真审查认定书的内容。应当仔细审查认定书中的法律条文是否正确,以及法律条文是否适用于该的事实。
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