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交通肇事逃逸指为了避免受到法律追究逃离犯罪现场。《刑法》第一百三十三条,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产...
从严格上来讲不算是交通肇事逃逸,交通肇事逃逸是刑法上的名词,可能需要负刑事责任。司法解释通俗地理解就是发生了事故,害怕承担责任而逃离现场。这...
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交通肇事逃逸指为了避免受到法律追究逃离犯罪现场。《刑法》第一百三十三条,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸后自首的认定为:犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,是自首。如逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的,或者逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案,等候处理并如实交待罪错事实的。
根据《交通事故处理程序规定(公安部70号令)》规定“交通肇事逃逸”,是指发生交通事故后,交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。肇事逃逸的构成条件主要有: 1、肇事人知道自己造成了交通事故,即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生,这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场,则不能认定为“交通肇事后逃逸”。 2、主观上是为了逃避事故责任,逃避法律的追究;实践中,肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”,但也有少数人是因为其他目的,如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑。这些人往往在逃离现场后,很快通过报告领导或报警等方式,接受法律的处理。显然,这些人的主观恶性要小得多,因此,有必要在认定时加以区分,以保证准确适用法律,做到不枉不纵。 3、客观上实施了逃离事故现场,不向公安机关报案的行为。
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