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市政公用设施的规划布局应当符合下列要求:(一)新建独立式的公共厕所外墙与相邻建筑物距离一般不小于5米，周围应当设置不小于3米的绿化带;(二)新建天然气门站与民用建筑之间的防火间距，应当符合国家有关城镇燃气设计规范的规定;(三)消防站车库门应当朝向城市道路，至道路红线的距离不小于15米;(四)新建的加油站、加气站、车辆清洗站宜采取合建方式集中设置。加油站、加气站、加油加气合建站分级及其设施建(构)筑物防护距离应当符合附表8—1—附表8—8的规定;(五)新建生活垃圾转运站应当符合附表8—9的规定。不能满足上述间距和绿化隔离带宽度要求或者周边既有建筑物为住宅、医院、学校等环境敏感建筑时，其间距和绿化隔离带宽度应当符合项目环境影响评价文件批复的相关要求;(六)市政公用设施出入口应当在城市道路交叉口50米以外设置(附图7—1);(七)其他市政公用设施的规划布局应当符合相关专项规划和技术规范要求。
市政公用设施的规划布局应当符合下列要求:(一)新建独立式的公共厕所外墙与相邻建筑物距离一般不小于5米，周围应当设置不小于3米的绿化带;(二)新建天然气门站与民用建筑之间的防火间距，应当符合国家有关城镇燃气设计规范的规定;(三)消防站车库门应当朝向城市道路，至道路红线的距离不小于15米;(四)新建的加油站、加气站、车辆清洗站宜采取合建方式集中设置。加油站、加气站、加油加气合建站分级及其设施建(构)筑物防护距离应当符合附表8—1—附表8—8的规定;(五)新建生活垃圾转运站应当符合附表8—9的规定。不能满足上述间距和绿化隔离带宽度要求或者周边既有建筑物为住宅、医院、学校等环境敏感建筑时，其间距和绿化隔离带宽度应当符合项目环境影响评价文件批复的相关要求;(六)市政公用设施出入口应当在城市道路交叉口50米以外设置(附图7—1);(七)其他市政公用设施的规划布局应当符合相关专项规划和技术规范要求。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
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