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车辆保险强制险的赔偿范围包括了死亡伤残、医疗费用以及财产损失赔偿三部分车辆保险强制险的赔付主要分为两种情况,如下所示: 一、被保险人有责任时...
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能解释一下吗如果是出租车、公交车、地铁等,从上车时起,就与运营方签订了事实合同,可是……黑车司机偏偏去世了楼主在这里所说的“有偿乘车”,是什么意思,这种事实合同也是存在的,但这个合同是违法的。不过,另一方有权拒绝楼主的索赔,因此,楼主不能依《合同法》向黑车司机索赔。只能与黑车司机协商了。那……楼主只能试着向事故的另一方索赔了。乘车人因车祸而遭受的所有损失,应向运营方索赔。如果是黑车
三个月内须投保《条例》第四十五条规定,机动车所有人、管理人自本条例施行之日起3个月内投保机动车强制险。本条例施行前已经投保商业性机动车第三者责任保险的,保险期满,应当投保机动车强制险。 ●不投保罚款两倍《条例》第三十九条规定,机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车强制险的,由公安机关交通管理部门扣留机动车,通知机动车所有人、管理人依照规定投保,处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。《条例》第四十条规定,上道路行驶的机动车未放置保险标志的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供保险标志或者补办相应手续,可以处警告或者20元以上200元以下罚款。
车辆强制险在哪交车主们缴纳交通强制险的渠道主要有:各大保险公司营业网点、汽车4S店、车险中介机构、车险代理人等等。各种渠道都具有不同的优缺点,车主可以根据自身的需求来确定交强险的投保渠道。目前,有不少车主会选择到各大保险公司直接缴纳交通强制险。这主要是因为保险公司一般都拥有良好的品牌形象,安全可靠,一旦需要理赔服务时不需要经过中介就可以获得直接的服务。另外,在保险公司投保交强险时,车主们同时还可以了解商业险产品,同时投保商业车险。相关知识阅读:购买交强险的必要性实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险,以提高三责险的投保面,在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治,而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险,保险公司经营该险种的目的便是盈利,这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远(当前交强险的全国统计情况表明,保险公司在该险种上暂处亏损状态)。此外,交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险,未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上,也体现在强制承保上,具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保,也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同,机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利,保险公司也享有拒绝承保的权利。
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