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在我国交强险赔偿电瓶车吗,在法律的规定上是要的1、对方可以起诉保险公司,这是法律的强制规定,保险公司在交强险限额内具有法定赔偿义务,商业险才...
根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关法律规定,机动车上路行驶必须购买交强险。如果电动车属于“机动车...
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根据我国相关法律规定,机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动车由于其性能符合机动车的标准,因此,电动车应属于机动车的范畴,依法应当购买交强险。但是,我国目前在电动车管理领域的立法相对滞后,电动车是否应当购买交强险的问题存在较大的争议。客观上,电动车由于其自身的特殊性,例如大多数电动车没有车架号或电机号而无法购买交强险,保险公司目前也没有针对电瓶车交强险,因此,就目前情况来看,电动车购买交强险在短时间内还难以实现。
1、机动车在道路交通事故中有无责任的赔偿限额: 死亡伤残赔偿限额:11000元; 医疗费用赔偿限额:1000元; 财产损失赔偿限额:100元 2、交通事故中有责任的赔偿限额: 死亡伤残赔偿限额:110000元; 医疗费用赔偿限额:10000元; 财产损失赔偿限额:2000元。 交强险赔付注意事项 在实际生活中交强险遵循着以下赔偿原则:即先交强险后商业三责险。在交强险实行后,事故中的车辆也将互为责任,进行赔偿,实际赔偿金额还需考虑修车成本。我们再来看几个案例。 1、比如一方有责一方无责 甲乙两车追尾未发生人员伤亡仅发生财产损失,甲车无责,而乙车有责,那么乙车将对甲车进行赔偿,最高的情况是2000元。而甲车虽然无责,但也需给乙车赔偿,限额最高400元。如果乙车的修车费只要200元,那么甲车只给它200元即可。 2、如果双方都有案例双方都有责任 如果甲乙两车相撞,互相都有责任的情况下,则两车都将赔偿有责财产限额,最高2000元。
目前我国执行的交强险的基础费率共分42种,家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类,每种车型的保险费率各不相同。但对同一类型车,全国是执行统一价格的。 对于摩托车强制保险来说,依据排量的不同共分为三个类别,其中50CC及以下的排量的每年保费为80元,50CC-250CC(含)每年保费为120元,250CC以上及侧三轮每年需投保400元。在事故赔偿方面,同样参照机动车交通事故责任强制保险责任限额确定,有责赔偿上限为12.2万元,无责赔偿上限为1.21万元。 2010年年初,为确保国家“摩托车下乡”政策与摩托车交强险制度的顺利实施,维护投保人利益,保监会曾下发了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》。除了对摩托车强制保险承保服务和业务监管方面做出规定外,还探索完善了摩托车交强险费率。《通知》要求,各地可积极稳妥地探索制定适合当地情况的摩托车交强险地区费率因子,地区费率因子上下浮动标准暂不得高于基础费率的30%。与普通私家车一样,记录良好的车主也将在续保时获得一定的费率折扣。 此外,由于摩托车强制保险和商业险的保费较低,可出险率却一直较高,个别保险机构常以摩托车交强险严重亏损为由,拒绝、拖延承保或强制搭售其他的商业保险合同。为此《通知》规定,自2010年2月1日起,如再发现有保险公司以任何理由限制摩托车办理强制保险业务的,将依法在全国范围内限制其交强险业务经营。因为交强险立法目的与宗旨,是将交通事故责任风险转移给保险公司,最大限度地保护保险受益方的利益。
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