交通肇事逃逸致人死亡受害人不能火花怎么办-法师兄

交通事故发生后，根据事故责任人主观过错的程度不同，可能要承担民事赔偿责任、行政责任、刑事责任也就不同。根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故的发生给受害人造成人身、财产损害的，责任人首先要承担赔偿受害人损失的民事责任，这种责任根据过错大小可以分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。机动车一般都有第三者责任保险，发生交通事故后，在赔付问题上，保险公司有先予支付的义务；不足的部分由有责任的机动车驾驶员支付；机动车驾驶员无支付能力的，由交通事故社会救助基金来支付（有关部门正在制定该基金支付办法）。但如果是交通事故发生后逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。根据我国《刑法》第133条规定，发生重大交通事故构成交通肇事罪的，责任人要承担三年以下有期徒刑或拘役的刑事责任，但交通肇事逃逸的，则要承担三年以上七年以下的刑事责任，因逃逸致人死亡的，承担七年以上刑事责任。交通肇事后，受害人往往处于孤立无援的危险状态，由于这种状态是由肇事人的交通违法行为造成的，所以产生了肇事人及时消除这种危险状态的法律义务。肇事后逃逸，不履行法定义务，事实上形成了新的违法行为。因此，交通肇事逃逸，无论是民事赔偿责任、行政处罚责任，或是刑事责任都要比没有逃逸严重得多。更重要的是，发生交通事故后，如果逃逸，将导致交通事故责任无法认定，也就是说，可能机动车驾驶员无责任或只有部分责任；但如果逃逸，就可能负交通事故的全部责任。此外，《道路交通安全法》还明确规定了交通肇事逃逸构成犯罪的，处以吊销驾驶证，且终身不得重新领取。

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交通肇事逃逸致人死亡怎么判定，因交通肇事逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。构成这...

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交通肇事逃逸致人死亡怎么判定，因交通肇事逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。构成这一特殊的情节加重犯其要件为：首先，行为人原来的肇事行为已经符合交通肇事罪基本罪的构成要件。其次，因交通肇事逃逸致人死亡的对象是否仅仅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事将他人撞死，又交通肇事逃逸因而过失致另一人死亡的，是否能够按照因交通肇事逃逸致人死亡处理我们认为除上述解释的情形外，后者情形也应当按照交通肇事逃逸致人死亡论处，而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。再次，交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系，因此必须考察死亡结果是否真的因交通肇事逃逸引起的抢救的不作为而发生，如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等，均不能认为构成因交通肇事逃逸致人死亡。最后，虽然行为人的交通肇事逃逸行为是有意而为之，但行为人对交通肇事逃逸致人死亡结果的主观方面应当是过失。

交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的； (二)死亡三人以上，负事故同等责任的； (三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑： (一)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的； (二)死亡六人以上，负事故同等责任的； (三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

一、及时办理报案手续务必保留事故现场，并在24小时内向公安刑侦部门（110）报案。二、在案件发生地的市级报刊刊登寻车启事，保存当期报纸；到车辆管理部门开具未破案证明。三、提供相关材料保险单正本、出险通知单、损失清单、车钥匙、行驶证及副卡原件、驾驶证复印件、购车原始发票、附加费凭证、登报寻车启事、停车场证明、停车费收据正本、权益转让书、公安报案受理单、公安刑侦部门3个月未破案证明、车辆管理部门封档证明（或失窃车辆牌证注销登记表）和养路费报停证明。四、估算损失在被盗抢3个月之内找回的车辆归被保险人，保险公司按实际修复费用进行赔偿；当全车被盗3个月仍未找回时，保险公司根据条款规定，按车辆出险当时的实际价值（即该车出险当时的新车购置价减去该车已使用年限的折旧额）赔偿，并进行20％的绝对免赔率。如果被保险人不能提供行驶证、购车原始发票、附加费凭证，每少一项，增加0.5％的免赔率。保险公司理赔后，如果被盗车辆又找回来，保险公司可将车辆返还给保户，并收回相应的赔款；如果保户不愿收回原车，则车辆的所有权归保险公司。