常见的交通事故类型主要有哪些-法师兄

一、城市交通事故类： ──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%. ──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%. ──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15%. ──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%. ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%. 二、山区公路交通事故类： ──窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故。 ──弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故。 ──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。三、干线公路交通事故类：我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故。 ──会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞。 ──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免。 ──停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。

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一、城市交通事故类： (一)直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%. (二)...

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一、汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和...

如果按事故责任分类的话，有以下几种： (1)机动车与机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要以上责任的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车负同等责任的，也视为机动车事故。 (2)非机动车与非机动车事故是指自行车、人力车、三轮车、畜力车、残废人专用车等按非机动车管理的车辆负主要以上责任的事故。在非机动车与行人发生的事故中，非机动车一方负一半责任的应视为非机动车事故。 (3)行人与行人事故是指在事故各方当事人中，行人负主要责任以上的事故。 (4)其他事故。

城市类： ──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%； ──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%； ──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15%； ──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%； ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。山区类： ──窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故； ──弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故； ──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。干线类：我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故； ──会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞； ──超车事故。居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免； ──停车事故。干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。

一是故意碰瓷，用已投保的破旧车辆，在三环、四环沿线寻找外地车辆制造碰撞事故，利用外地司机急于办事又人生地不熟的特点，诈骗赔偿金，随后再找保险公司索赔；二是非法汽车修理厂故意扩大事故车故障，骗取维修费，相当于间接骗取了保险金；三是重复索赔，不法分子在城区投保，在郊区出险，在出险地得到理赔后，又去其他城区再报一回险，骗取多份赔偿；四是秘密预谋、联合骗保，骗保人与汽车修理厂共同预谋，故意制造车辆事故。